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更新時(shí)間:2025.03.16
日本延長(zhǎng)東北新干線/漢堡-柏林鐵路現(xiàn)代化改造/德國(guó)研究調(diào)整列車運(yùn)行圖結(jié)構(gòu)

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61 第25 卷 第9 期 鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì) RAILWAY TRANSPORT AND ECONOMY 國(guó)外鐵路 日本延長(zhǎng)東北新干線 日本JR East公司所屬位于本州島 北部東北新干線 第一個(gè)延伸長(zhǎng)96 . 6 km的線路區(qū)段盛崗 八戶間 于2002 年12月1日正式投入運(yùn)營(yíng) 該區(qū)段從 1991年起動(dòng)工修建 其關(guān)鍵工程是建 設(shè)目前日本最長(zhǎng)的 Iwateichinohe 鐵路 隧道 總長(zhǎng)度為25.8 km 東北新干線第二個(gè)延伸線路區(qū) 段 是八戶 青森的 84 km線路 已于 1998年開(kāi)始修建 預(yù)計(jì)最早于2013年 完成 整條線路還計(jì)劃由青森通過(guò) 津輕海峽海底隧道跨海至北海道的 札幌 目前 在東北新干線上運(yùn)營(yíng)的 是E2-1000型電動(dòng)車組 這種新型客 車是原僅在奧羽地區(qū)線路上運(yùn)營(yíng)的 交流 25 kV 60 Hz E2 型車的改型車 每列車10 輛編組 考慮到列車主要 在山區(qū)線

德國(guó)柏林漢莎廣場(chǎng)民居建筑50周年紀(jì)念設(shè)計(jì)

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《突 圍》系 列 叢 書(shū) 設(shè) 計(jì) 趙 建 德 國(guó)柏林 漢 莎 廣場(chǎng) 民 居 建 筑 5 0 周 年 紀(jì) 念 設(shè) 計(jì) 張 志 宏 維普資訊 http://www.cqvip.com

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