造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.01.05
關(guān)于成灌快鐵線控制工程造價(jià)的建議

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"5·12"汶川地震后,國家非常重視災(zāi)后恢復(fù)重建中的鐵路作用,要求適時(shí)啟動(dòng)對(duì)災(zāi)區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展有重要先導(dǎo)性和支撐作用的鐵路建設(shè)。作為災(zāi)后第一個(gè)開工建設(shè)的鐵路新線項(xiàng)目,成都—都江堰快速鐵路線(簡稱成灌快鐵線)不僅有

降低縣鄉(xiāng)公路改建項(xiàng)目工程造價(jià)的建議

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根據(jù)縣鄉(xiāng)公路的特點(diǎn),從合理確定公路等級(jí)、設(shè)計(jì)車速、路基路面寬度;優(yōu)化平縱面線形設(shè)計(jì),避免大填大挖;分段合理設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)層;盡量利用老結(jié)構(gòu)物;合理布設(shè)防護(hù)與綠化等幾方面,提出設(shè)計(jì)階段降低縣鄉(xiāng)公路改建項(xiàng)目工程造價(jià)的建議。

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