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筑 龍 網(wǎng) WW W. ZH UL ON G. CO M 1 淺談頂管工程造價(jià)的編制與審核 管道在穿越鐵路、高速公路、河流、建筑物等障礙物 ,或在城市公路主要干 道路面下鋪設(shè)時(shí),常采用的一種特殊施工方法 ,即非開槽施工,這種情況下通常采 用頂管施工。它是一項(xiàng)新的管道施工技術(shù) ,主要特點(diǎn)是:不拆除或少拆除地面障礙 物,不中斷地面交通;在穿越河流時(shí)既不影響正常通航 ,也不需要修建圍堰或進(jìn)行 水下作業(yè)。 頂管施工常用的方法有 :人工、 機(jī)械或水力掘進(jìn)頂管 ,或不出土的擠壓土層頂 管。近幾年,隨著施工技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展 ,出現(xiàn)了許多針對(duì)不同現(xiàn)場(chǎng)條件而創(chuàng) 立的新方法,如導(dǎo)向鉆進(jìn)鋪管法,混凝土方(拱)管涵頂進(jìn)等方法。采用何種方法, 則要根據(jù)管徑大小、土層性質(zhì)、管線長度及其它因素來決定。 作為預(yù)算人員,在編制或?qū)徍隧敼芄こ填A(yù) (結(jié))算報(bào)告時(shí),怎樣才能使自己編 制或?qū)徍说念A(yù)(結(jié))算造價(jià)更確切更合理
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頂管施工技術(shù)作為非開挖施工技術(shù),具有施工過程中不影響地面交通、對(duì)施工區(qū)域的居民生活影響小、施工周期短、綜合成本低等優(yōu)點(diǎn),在城市地下管網(wǎng)、穿越鐵路公路和河流等地下工程中得到了廣泛的應(yīng)用[1]。本文在頂管法施工技術(shù)理論的基礎(chǔ)上,結(jié)合珠海市供水管網(wǎng)工程中頂管法施工實(shí)例,對(duì)長距離頂管施工的技術(shù)措施及造價(jià)進(jìn)行了分析,為類似工程造價(jià)控制提供借鑒。
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