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大盾構(gòu)的管片拼裝需要注意事項(xiàng)繁瑣,管片姿態(tài)控制復(fù)雜,對(duì)不同地層有不同的控制方法,隨著高鐵盾構(gòu)隧道的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、零誤差的控制理念。針對(duì)各個(gè)方面需要認(rèn)真總結(jié),科學(xué)指導(dǎo)、反復(fù)求證的心態(tài),不斷的完善控制標(biāo)準(zhǔn)和精度要求。
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盾構(gòu)掘進(jìn)中盾構(gòu)姿態(tài)控制和管片選型直接關(guān)系到主體隧道的成型質(zhì)量,也是盾構(gòu)施工的一個(gè)難點(diǎn)。文章結(jié)合地鐵盾構(gòu)隧道的施工經(jīng)驗(yàn),分析了盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)的影響因素,提出了管片選型與姿態(tài)控制的關(guān)系,最終探討了如何結(jié)合盾構(gòu)姿態(tài)等因素進(jìn)行管片選型和拼裝施工。
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盾構(gòu)管片選型技術(shù)
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