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更新時間：2024.12.28
盾構始發(fā)技術交底-上傳

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福州市軌道交通 2 號線工程 施工單位： 合同號： 監(jiān)理單位： 編 號： 技術交底記錄 B.0.27 工程名稱 中國交建福州地鐵二號線第五標段 交底部位 桔園洲站 工序名稱 盾構始發(fā)技術 交底提要： 交底內容： 一、盾構始發(fā)工藝流程圖 盾構機在始發(fā)基座上完成組裝，安裝反力架為盾構始發(fā)掘進提供推進支撐。由于基座和 反力架為盾構始發(fā)時提供初始的推力以及初始的空間姿態(tài)，在安裝基座和反力架時，要嚴格 控制兩者的中線及高程?；诙軜嬍及l(fā)時要承受縱向、橫向的推力以及約束盾構旋轉的扭 矩，所以始發(fā)基座須與車站底板預埋件連接牢固。 盾構始發(fā)工藝流程圖 始發(fā)端頭加固 安裝盾構始發(fā)托架 盾構組裝、安裝反力架，盾構 各系統(tǒng)調試 拼裝負環(huán)管片、盾構整機試運 轉 拆除外層鋼筋，盾構貫入作業(yè) 面、拼裝剩余負環(huán)管片 盾尾通過始發(fā)洞口、管片背后 回填注漿 安裝洞門密封 盾構試掘進 100環(huán)完成后，拆 除負環(huán)管片，準備正

獅子洋隧道泥水盾構始發(fā)技術

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以廣深港客運專線獅子洋隧道為例,簡要說明了在本工程地質條件下的始發(fā)流程,從洞門密封、洞門破除、導軌和負環(huán)管片的安裝、泥水壓力的建立、切口水壓的控制、始發(fā)掘進等幾方面詳細介紹了泥水盾構的始發(fā)技術,并著重指出始發(fā)三大風險點的具體預控措施。

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