盾構(gòu)始發(fā)與到達端頭地層加固方法選擇與穩(wěn)定性評價_朱世友
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杭州地鐵1號線21號盾構(gòu)始發(fā)與到達施工技術(shù)
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本文通過杭州地鐵1號線21號盾構(gòu)隧道(建華站~紅普路站區(qū)間)的施工,比較詳盡地介紹了土壓平衡盾構(gòu)機的進出洞施工技術(shù)和盾構(gòu)機調(diào)頭技術(shù),介紹了進出洞端頭土體加固及始發(fā)與到達掘進的施工流程及施工難點控制。
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