格式:pdf
大小:663KB
頁數(shù): 4頁
討論了地鐵區(qū)間隧道盾構(gòu)施工引起的地表變形機理,并結(jié)合某地鐵工程的實踐,利用神經(jīng)網(wǎng)絡技術(shù)處理非線性問題的優(yōu)勢,應用人工神經(jīng)網(wǎng)絡對地表沉降進行了預測,經(jīng)與現(xiàn)場實測值作對比分析,證實該方法具有較高的準確性。研究表明,該方法對處理此類非結(jié)構(gòu)性規(guī)律的多因素綜合影響問題較一般方法具有更強的適應性。
盾構(gòu)施工的變形控制知識來自于造價通云知平臺上百萬用戶的經(jīng)驗與心得交流。 注冊登錄 造價通即可以了解到相關(guān)盾構(gòu)施工的變形控制最新的精華知識、熱門知識、相關(guān)問答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時,造價通還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務。手機版訪問:盾構(gòu)施工的變形控制