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更新時(shí)間：2024.12.28
盾構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)

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盾構(gòu)施工組織設(shè)計(jì) 一、 工程概況 1、 工程范圍 本標(biāo)段盾構(gòu)隧道包括三個(gè)區(qū)間， 分別為長(zhǎng)隆隧道進(jìn)口明挖段至長(zhǎng)隆車站、 長(zhǎng)隆車站至番 禺大道車站、番禺大道車站至長(zhǎng)隆隧道出口明挖段區(qū)間。 長(zhǎng)隆隧道進(jìn)口明挖段至長(zhǎng)隆車站盾構(gòu)區(qū)間起止點(diǎn)里程為：左線 DK0+225~DK4+840，長(zhǎng) 4615 米；右線 YDK0+165~YDK4+840，短鏈 27.05米，長(zhǎng) 4647.95 米。區(qū)間設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道 10 座，里程分別為： 1#聯(lián)絡(luò)通道 DK0+490.1、2#聯(lián)絡(luò)通道 DK0+874.1、3#聯(lián)絡(luò)通道 DK1+365.3、 4#聯(lián)絡(luò)通道 DK1+954.9、 5#聯(lián)絡(luò)通道 DK2+254.9、6#聯(lián)絡(luò)通道 DK2+637.3、7#聯(lián)絡(luò)通道 DK3+131.7、 8#聯(lián)絡(luò)通道 DK3+525.3、9#聯(lián)絡(luò)通道 DK3+989.3、10#聯(lián)絡(luò)通道 DK4+400.5。 長(zhǎng)隆車站至番禺大道車站盾構(gòu)區(qū)間起

地鐵盾構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)

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地鐵施工需要用到機(jī)械設(shè)備及用途 ：盾構(gòu)機(jī)，運(yùn)土電瓶車， 龍門吊，鉤機(jī)，運(yùn)渣車隊(duì)，吊車，空壓機(jī)，鋼筋彎曲機(jī)，風(fēng) 鎬，成槽機(jī)，三軸攪拌機(jī)裝機(jī)等。 盾構(gòu)機(jī)： 是一種隧道掘進(jìn)的專用工程機(jī)械具有開(kāi)挖切削土體、輸送土碴、拼 裝隧道襯砌、測(cè)量導(dǎo)向糾偏等功能 龍門吊 : 吊起橋下軌道板并置于鋪板上 ,或直接就位 ; 吊起橋下的砂漿原材 料放入攪拌車的儲(chǔ)料侖 ; 輔助吊裝工具。 空壓機(jī)： 即是空氣壓縮機(jī) ，是為了工廠中各個(gè)車間提供 壓縮空氣的設(shè)備，通 過(guò)螺桿、栓柱等機(jī)構(gòu)將從外界吸入的常壓空氣予以壓縮， 存貯于壓力容器中，通 過(guò)管路送至各個(gè)生產(chǎn)車間，一些需要使用 壓縮空氣的設(shè)備如清洗機(jī)的吹干工位， 各種氣動(dòng)量?jī)x，設(shè)備的氣缸等，都需要壓力在 0.4-1.0MPa 的高壓空氣來(lái)運(yùn)行， 空壓機(jī)的使用就是為了制造高壓空氣的。 鋼筋彎曲機(jī)： 工作機(jī)構(gòu)是一個(gè)在垂直軸上旋轉(zhuǎn)的水平工作圓盤，把鋼筋置于 圖中虛線位置，支承銷軸

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