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文章簡(jiǎn)要介紹了我國(guó)第一條修建在大范圍濕陷性黃土、高烈度地震地區(qū)、滿足雙層集裝箱運(yùn)輸條件、一次鋪設(shè)全區(qū)間無縫線路、設(shè)計(jì)時(shí)速160KM的山區(qū)客貨共線鐵路路基設(shè)計(jì)技術(shù),提出并運(yùn)用了主動(dòng)消除黃土濕陷性、輕型支擋結(jié)構(gòu)、環(huán)境保護(hù)與水土保持的思路和措施,符合我國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)\"大能力、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、安全可靠\"的技術(shù)方向,對(duì)同類工程具有一定的借鑒作用。
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