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更新時(shí)間:2025.01.04
市域鐵路與道路交叉節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)計(jì)算分析

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依托溫州市域鐵路S2線一期工程與濱海大道交叉工程實(shí)例,采用MIDAS三維有限元計(jì)算軟件建立S2線結(jié)構(gòu)及濱海大道高架結(jié)構(gòu),并根據(jù)實(shí)際實(shí)施先后順序設(shè)定施工工況,以模擬濱海大道高架實(shí)施對(duì)S2線結(jié)構(gòu)的影響。計(jì)算結(jié)果表明:道路工程實(shí)施對(duì)市域鐵路結(jié)構(gòu)有一定影響,需加強(qiáng)控制。

城市道路與鐵路立交的節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)實(shí)例及方案比選研究??

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通過對(duì)北京市一條城市主干路穿既有及規(guī)劃鐵路立交方案的設(shè)計(jì)分析,對(duì)道路與鐵路交叉的節(jié)點(diǎn)方案進(jìn)行了研究。主要對(duì)上跨和下穿兩種交叉方式進(jìn)行對(duì)比,探討如何根據(jù)現(xiàn)況地形、地質(zhì)、道路用地及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況等諸多因素的影響,選擇合理的節(jié)點(diǎn)方案,確保設(shè)計(jì)合理、工程安全。

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