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盾構(gòu)正常掘進(jìn)施工方案

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東莞市軌道交通 R2 線【天寶站～東城站】盾構(gòu)區(qū)間土建工程盾構(gòu)掘進(jìn)施工工藝 1 工程概況東莞市城市快速軌道交通 R2線工程（東莞火車站～東莞虎門站段）線路起始于石龍鎮(zhèn)西湖區(qū)，終點(diǎn)于虎門鎮(zhèn)白沙村。試驗(yàn)段 2304標(biāo)土建工程施工項(xiàng)目包括下天區(qū)間盾構(gòu)吊出井～天寶站區(qū)間、天寶站、天寶站～東城路站區(qū)間、東城路站。下天區(qū)間盾構(gòu)吊出井～天寶站區(qū)間里程范圍為右線R2YDK9+740.48～R2YDK10+790.3，全長(zhǎng) 1049.82m, 左線R2ZDK9+751.44～R2ZDK10+790.3，全長(zhǎng)1038.86m，區(qū)間隧道采用盾構(gòu) 法施工，線路縱斷面為 V形坡，最大坡度為 15‰，線路埋深為 13.5～19m，隧道頂覆土 8.5～14m，區(qū)間隧道主要穿越在 <6-6>砂質(zhì)粘性土層中。線路出東寶路站后沿莞龍路向西南方向前進(jìn)，到達(dá)莞龍路與東城中路交匯路口處以 R=600的半徑轉(zhuǎn)

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清淤泥施工方案(天全)

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柳州市河?xùn)|干渠工程 C 標(biāo)段頁(yè)腳內(nèi)容 1 目錄第一章編制依據(jù)及原則 .............................................................................................................................. 2 第二章工程概況 ........................................................................................................................................... 2 第三章施工計(jì)劃 ........................................................................

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精華知識(shí)

盾構(gòu)淤泥掘進(jìn)方案

河道淤泥清理方案 (2) 51

河道清淤方案 2.5河道清淤施工方案（見(jiàn)圖表2-1） 2.5.1清淤施工方法本項(xiàng)工程主要包括路基清表、挖運(yùn)棄土方、拆除舊有的構(gòu)造物、挖除樹根等。首先、清淤泥。的潛水泵型號(hào)...查看詳情

話題：工程造價(jià)
yuzhou100200
盾構(gòu)下坡段掘進(jìn)措施 (1) 55

1、盾構(gòu)通過(guò)巖溶和溶蝕空洞本工程隧道左右線均存在巖溶和溶蝕空洞，左線溶蝕空洞約為0.8m高，右線在YCK7 522和YCK7 576處存在溶蝕空洞，其中較大的溶蝕空洞為2.7m高...查看詳情

話題：工程造價(jià)
cjyt
關(guān)于盾構(gòu)機(jī) . 掘進(jìn)機(jī) ???? (1) 61

盾構(gòu)的概念盾構(gòu)，其英文名稱為“Shield Machine”，是一種用于軟土隧道暗挖施工，具有金屬外殼，殼內(nèi)裝有整機(jī)及輔助設(shè)備，在其掩護(hù)下進(jìn)行土體開(kāi)挖、土碴排運(yùn)、整機(jī)推進(jìn)和管片安...查看詳情

話題：工程造價(jià)
luzhiguo
盾構(gòu)機(jī)每天掘進(jìn)多少米 (6) 87

盾構(gòu)機(jī)一般每天最多掘20米。1.盾構(gòu)機(jī)根據(jù)工作原理一般分為手掘式盾構(gòu)，擠壓式盾構(gòu)，半機(jī)械式盾構(gòu)（局部氣壓、全局氣壓），機(jī)械式盾構(gòu)（開(kāi)胸式切削盾構(gòu)，氣壓式盾構(gòu)，泥水加壓盾構(gòu)，土壓平衡...查看詳情

話題：工程造價(jià)
zrui1031
盾構(gòu)機(jī)每天掘進(jìn)多少米 (5) 134

您好，盾構(gòu)機(jī)正常掘進(jìn)進(jìn)度為8-10米/天，280-300米/月，但是相當(dāng)一部分區(qū)間都會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)致進(jìn)度受影響的各種特殊情況。拓展資料：盾構(gòu)機(jī)的分類盾構(gòu)開(kāi)挖分為：敞開(kāi)式、機(jī)械切削式、網(wǎng)格...查看詳情

話題：工程造價(jià)
qzkewei18473

盾構(gòu)淤泥掘進(jìn)方案

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