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更新時(shí)間：2024.12.28
石籠網(wǎng)箱在高速公路擋墻工程中的應(yīng)用

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將新型石籠結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)石籠進(jìn)行比較分析,提出石籠網(wǎng)箱在公路路基防護(hù)中的應(yīng)用優(yōu)勢,同時(shí)結(jié)合新型石籠網(wǎng)箱結(jié)構(gòu)在新疆賽果高速公路擋墻中的應(yīng)用實(shí)例,提出石籠網(wǎng)箱的施工工藝及其施工質(zhì)量控制技術(shù)措施,旨在推廣新型石籠網(wǎng)箱在工程中的應(yīng)用。

石籠網(wǎng)施工

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石籠網(wǎng)施工 |格賓網(wǎng)施工 一、工程概況： 滹沱河河底經(jīng)洪水沖刷將原擋水墻下游河床砂夾石沖刷，形成深坑，橋梁兩側(cè)局部護(hù)坡也被洪水沖毀， 已經(jīng)嚴(yán)重威脅到擋水墻的穩(wěn)定和橋梁基礎(chǔ)的安全。根據(jù)業(yè)主要求在下游 15 米河床范圍內(nèi)，用賓格石籠網(wǎng) 裝人頭石進(jìn)行護(hù)砌，兩側(cè)護(hù)坡采用漿砌卵石進(jìn)行恢復(fù)，保證大橋的基礎(chǔ)的穩(wěn)定和橋梁安全。 二、主要工序施工方法和施工工期 根據(jù)業(yè)主提供的設(shè)計(jì)變更通知單的設(shè)計(jì)方案，結(jié)合現(xiàn)在滹沱河河水的實(shí)際情況，現(xiàn)在下游河水的表面標(biāo) 高比設(shè)計(jì)的護(hù)砌標(biāo)高還高約 700mm，如果施工的話，整個(gè)施工過程都要在水下進(jìn)行，根本不能保證施工 質(zhì)量和安全，必須采用半幅抽水降低河床水位后才能施工，所以海峰公司根據(jù)實(shí)際情況決定采用半幅施 工的方法施工，將河床中間用編制袋裝砂壘圍堰，圍堰的作用是將整個(gè)河床河水截留到河床的一側(cè)，另 一側(cè)進(jìn)行河底護(hù)砌施工，但還要進(jìn)行抽水降低河床水位半幅施工完成后再進(jìn)行另一側(cè)施工。

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