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更新時(shí)間：2024.12.28
螺栓掉頭原因分析

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采用化學(xué)成分分析、金相組織檢驗(yàn)、斷口掃描分析等方法,對(duì)螺栓的掉頭原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明,螺栓支承面處的折疊和頭部中心組織的集中變形帶是造成螺栓掉頭的主要原因。針對(duì)該原因,提出改進(jìn)措施:合理分配冷鐓各工位的變形量,初沖壓縮比控制在30%左右,調(diào)整好材料進(jìn)給量,以使鐓后材料充滿模腔而不形成飛邊;模腔結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)應(yīng)有利于金屬材料的塑性變形,并保持腔內(nèi)良好的潤滑條件;對(duì)于頭部變形較大的螺栓,應(yīng)進(jìn)行去應(yīng)力退火,退火溫度500～650℃;為削弱轉(zhuǎn)角處應(yīng)力集中,可在標(biāo)準(zhǔn)允許的范圍內(nèi)盡可能增大頭下圓角。

關(guān)于掉頭與左轉(zhuǎn)如何看燈

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闖紅燈的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是 “全紅判據(jù)”，即在紅燈狀態(tài)下，車頭和車尾均越過停止線 果信號(hào)燈是紅燈時(shí)， 禁止車輛直線前進(jìn)， 如車輛直線前行就是闖紅燈。 黃燈在閃 時(shí)，過了停車線的車輛可以直線前行 ,未過停車線的車輛不可以直線前行，如車 輛直線前行也是闖紅燈。特種車輛執(zhí)行任務(wù)時(shí)發(fā)生上述情況，不算闖紅燈。 臨近春節(jié)，南京城區(qū)道路車輛猛增， 事故也隨之多發(fā)。 盡管交管部門提倡輕 微事故及時(shí)撤除現(xiàn)場(chǎng)， 避免阻塞交通， 但是交管部門昨日提醒， 有 5 種情況是不 能自行協(xié)商處理的。 發(fā)生車禍 5 種情況不能私了 據(jù)七大隊(duì)交警介紹，自行協(xié)商處理的輕微交通事故必須滿足以下條件： 1、 在江蘇省投保的機(jī)動(dòng)車； 2、事故發(fā)生在早上 6 點(diǎn)至晚上 9 點(diǎn)之間； 3、無人員 傷亡； 4、單車財(cái)產(chǎn)損失在 2000 元以下、或者非機(jī)動(dòng)車損壞，或者機(jī)動(dòng)車僅車 身前后保險(xiǎn)杠、車燈、引擎蓋、門窗等外表件損壞，車輛可以繼續(xù)駕駛的。單

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