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更新時間：2024.12.29
卡丁車設計及制造畢業(yè)論文

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昆明學院 2018 屆畢業(yè)論文（設計） 論文（設計）題目 卡丁車設計及制造 子課題題目 卡丁車車架設計 姓名 徐學琦 學號 201404100118 所屬院系 自動控制與機械工程學院 專業(yè)年級 14 級機制 4班（汽車工程方向） 指導教師 俞安 2017年 12月 卡丁車車架設計 摘要 本次畢業(yè)設計的主要內(nèi)容為卡丁車車架設計。 通過確定卡丁車車架的各個尺寸參數(shù)， 并進行結(jié)構(gòu)強度、剛度以及應變載荷的分析來確定其可靠性和安全性， 節(jié)省材料的消耗， 降低車架的重量以滿足設計要求，利用三維繪圖軟件 Pro/ENGINEER進行建模，繪制實 體圖形。再對車架進行各種工況的應力和應變的分析， 最后再對不合理的地方進行改進， 最終獲得符合設計要求的卡丁車車架。利用 Pro/ENGINEER進行導出總體布置二維工程 圖，理出數(shù)據(jù)清單，并制成總體參數(shù)表，對懸架和轉(zhuǎn)向機構(gòu)，

質(zhì)量控制卡.(丁tian)

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混凝土工程監(jiān)理質(zhì)量控制卡片 序號 關(guān)鍵環(huán)節(jié) 質(zhì)量控制要點 1 原材料 1.原材料進場前必須進行檢驗，監(jiān)理單位應按規(guī)定進行平行檢驗或見證檢測。 2.原材料應分區(qū)、分類存放，遮蓋、防護措施應得當，規(guī)格、型號及檢驗狀態(tài)等應有 明確標識。 3.原材料存放場地應硬化，并有完善的防排水措施。 2 模板 1.模板及支（拱）架應經(jīng)過檢算，具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性（強度安全系數(shù)不 小于 1.3，穩(wěn)定系數(shù)不小于 1.5）；模板及支（拱）架必須安置于符合設計的可靠基低 上，并有足夠的支承面積和防、排水或防凍措施。 2.模板緊固螺栓使用前應經(jīng)檢查（驗） ，不合格的螺栓、螺母嚴禁使用；緊固螺栓安裝 數(shù)量應符合批準的施工方案，安裝時螺母應擰緊、上牢。 3.模板及支（拱）架拆除時混凝土強度應達到設計要求，拆除順序應符合批準的施工 方案。 3 鋼筋 1. 鋼筋進場時必須對其質(zhì)量指標進行全面檢查和按批抽取試件做屈服強度

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