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空調(diào)系統(tǒng)中的低頻噪聲

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空調(diào)系統(tǒng)中的低頻噪聲——低頻噪音污染問題受到了人們越來越多的關(guān)注。本文對通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)中的低頻噪聲及其產(chǎn)生做了詳細的介紹；討論了低頻噪聲的評價問題，提出用c聲級來計量低頻噪聲的聲級；從主觀影響和客觀影響兩方面介紹了低頻噪聲對人的影響；介紹了有...

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基于LabVIEW的低頻信號頻率測量

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　　收稿日期 : 2010 - 03 　　作者簡介 : 于波 ( 1974—) ,男 ,講師 ,研究方向為汽車現(xiàn)代檢測技術(shù) 。基于 LabV IEW的低頻信號頻率測量于　波 ,王吉忠 ,郭炫宇 (青島理工大學(xué) 汽車與交通學(xué)院 ,山東青島 266520) 　　摘要 : 在對汽車底盤實驗臺架變速箱的輸出軸進行轉(zhuǎn)速測量時 ,通過測取霍爾傳感器輸出的脈沖信號的頻率得到轉(zhuǎn)速值 ,而使用 Lab V IEW內(nèi)部子 V I無法準(zhǔn)確測量低于 1Hz的信號的頻率。為解決這一問題 ,提出了用測波峰之間時間和測時間段內(nèi)波峰數(shù) 兩種方法測量低頻信號的頻率。使用仿真信號比較了兩種方法測量的準(zhǔn)確性 ,結(jié)果表明 ,用測波峰之間時間的方法得到的測量結(jié) 果更為準(zhǔn)確。用該方法對變速箱輸入輸出軸轉(zhuǎn)速進行了測量 ,得到了比較滿意的結(jié)果。關(guān)鍵詞 : 變速箱 ;轉(zhuǎn)速測量 ; LabV IEW; 低頻信號 ;頻率測

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