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更新時間：2024.12.28

頭條 城市道路S曲線間直線最小長度怎么執(zhí)行

直接練成S型好了，評審的時候?qū)＜姨岢鰜磉^實在受地形限制可以按照1V和2V控制

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收稿日期 :2004 05 24 作者簡介 :王厚雄 ( 1938 —) ,男 ,研究員 ,1959 年畢業(yè)于唐山鐵道學(xué)院選線設(shè)計及鐵路航空勘察專業(yè)。線路圓曲線半徑、緩和曲線長度和線間距標(biāo)準(zhǔn)制定依據(jù)的介紹王厚雄 (鐵道科學(xué)研究院鐵道建筑研究所　北京　100081 ) 　　摘　要 :著重介紹《新建時速 200 公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定》 (以下簡稱《暫規(guī)》)中 3個主要線路平面設(shè)計標(biāo) 準(zhǔn)的擬定原則 ,計算方法和參數(shù)選擇的思路。《暫規(guī)》期望 ,這些思路有助于提高線路平面質(zhì)量 ,使線路有可能達到 “少維修”的水平 ,從而滿足新建時速 200 km 客貨共線鐵路安全、舒適和不間斷運營的要求。關(guān)鍵詞 :時速 200 km 鐵路 ; 客貨共線鐵路 ; 線路圓曲線半徑 ; 線間距 ; 緩和曲線長度　　中圖分類號 :U412 134 　　文獻標(biāo)識碼 :C 　　文章編號 :1

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公路平曲線加寬緩和段內(nèi)側(cè)邊線長度計算

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等級公路兩曲線間的直線最小長度

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曲線梁和直線梁在預(yù)制過程中，只是預(yù)應(yīng)力發(fā)生了變化，曲線梁預(yù)應(yīng)力束要多一些。有左右之分，不然架橋的時候麻煩大了。查看詳情

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入口段1.5米，過渡段3米，基本段6m。小凈距隧道監(jiān)控量測應(yīng)根據(jù)不同圍巖級別制訂量測計劃。應(yīng)把中間巖柱穩(wěn)定、淺埋段地表沉降和爆破振動對相鄰洞室的影響作為監(jiān)控量測的重要內(nèi)容。設(shè)計應(yīng)考...查看詳情

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