造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.28
公共建筑智能疏散誘導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">250KB

頁(yè)數(shù)： 2頁(yè)

目前公共建筑內(nèi)的疏散指示采用低照度發(fā)光型疏散指示牌指引疏散方向,由于照度較低,當(dāng)距離稍遠(yuǎn)或煙霧較濃時(shí),其可視程度大大降低。發(fā)光型疏散指示牌的指引方向固定不變,在復(fù)雜的火災(zāi)事故現(xiàn)場(chǎng)難于起到安全有效的疏散指示作用。利用智能型聲光疏散指示器,可以設(shè)計(jì)出指引方向?qū)崟r(shí)可變的智能疏散誘導(dǎo)系統(tǒng),當(dāng)發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)能夠?qū)θ巳哼M(jìn)行智能誘導(dǎo),及時(shí)疏散,減少傷亡。

誘導(dǎo)燈施工規(guī)范

格式：pdf

大小：21KB

頁(yè)數(shù)： 11頁(yè)

一、誘導(dǎo)系統(tǒng)的概況及施工方案 臥佛山隧道是 G6高速內(nèi)蒙古段境內(nèi)的第一處隧道，全 程單向 2.4KM，雙向 4.8KM，施工于 2013年 5 月，竣工于 2013 年 6 月 25 日，經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，反復(fù)現(xiàn)場(chǎng)模擬探索，共計(jì)設(shè) 計(jì)安裝道釘燈 611 套，間隔 6米，具體特殊跨段增減 2米， 達(dá)到了誘導(dǎo)系統(tǒng)的最佳性能；并到目前為止運(yùn)行一切正常， 完全達(dá)到設(shè)計(jì)目的。 1.1 誘導(dǎo)系統(tǒng)主要由兩部分組成 1.1.1 一是高亮度 LED發(fā)光誘導(dǎo)標(biāo)， 1.1.2 二是誘導(dǎo)標(biāo)控制器，它能在視線不良的環(huán)境下清晰地 勾畫(huà)道路輪廓 , 指示誘導(dǎo)人車(chē)安全通行，保障交通安全?？?安裝于高速公路分道口、道路急轉(zhuǎn)彎、隧道壁、收費(fèi)前，多 霧多雨等事故多發(fā)路段。尤其是安裝在隧道里可以大幅 度 降低隧道的運(yùn)營(yíng)電費(fèi) ,保障安全通行。 1.1.3.1 有源道釘客觀價(jià)值， LED隧道誘導(dǎo)系統(tǒng)主要作用是 為行駛在隧道的車(chē)輛提供主動(dòng)

精華知識(shí)

地腳疏散誘導(dǎo)燈

最新知識(shí)

地腳疏散誘導(dǎo)燈
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問(wèn)答

地腳疏散誘導(dǎo)燈
點(diǎn)擊加載更多>>
專(zhuān)題概述
地腳疏散誘導(dǎo)燈相關(guān)專(zhuān)題

分類(lèi)檢索：