造價通
更新時間:2025.01.04
地鐵線路縱斷面設(shè)計優(yōu)化探討

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">186KB

頁數(shù): 2頁

結(jié)合列車的運(yùn)行狀態(tài),提出了基于節(jié)能以及優(yōu)化相關(guān)工程條件的地鐵線路縱斷面設(shè)計方案,經(jīng)分析表明:在牽引狀態(tài)下,列車宜采用大坡度下坡以增加列車加速度,減少牽引距離及牽引能耗,同時使列車重力勢能轉(zhuǎn)換為列車動能;在制動狀態(tài)下,宜采用大坡度上坡以增加列車制動力,減少制動能耗以及制動距離,同時使列車動能轉(zhuǎn)換為重力勢能。

引洮供水一期工程總干渠縱斷面設(shè)計

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">132KB

頁數(shù): 3頁

在供水渠道工程的設(shè)計過程中,縱坡的確定和橫斷面的設(shè)計是影響整個工程設(shè)計合理性的關(guān)鍵部分。本文結(jié)合引洮供水一期工程總干渠縱斷面的設(shè)計,提出了筆者的設(shè)計體會,以求在其他供水工程渠道設(shè)計中起到參考和借鑒作用。

熱門知識

道路工程縱斷面設(shè)計

最新知識

道路工程縱斷面設(shè)計
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

道路工程縱斷面設(shè)計
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
道路工程縱斷面設(shè)計相關(guān)專題

分類檢索: