造價(jià)通
更新時(shí)間:2024.12.28
穿越馬路時(shí)行人不得什么道路隔離欄

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">6KB

頁(yè)數(shù): 3頁(yè)

穿越馬路時(shí)行人不得什么道路隔離欄 穿越馬路時(shí)行人不得橫穿道路隔離欄, 步行外出時(shí)要注意行走在 人行道內(nèi),在沒(méi)有人行道的地方要靠路邊行走。 橫過(guò)馬路時(shí)須走過(guò)街 天橋或地下通道, 沒(méi)有天橋和地下通道的地方應(yīng)走人行通道; 在沒(méi)劃 人行橫道的地方橫過(guò)馬路時(shí)要注意來(lái)往車輛,不要斜穿、猛跑;在通 過(guò)十字路口時(shí), 要聽(tīng)從交通民警的指揮并遵守交通信號(hào); 在設(shè)有護(hù)欄 或隔離墩的道路上不得橫過(guò)馬路。 行人安全島 1862 年利物浦警察局在市內(nèi)的 6 個(gè)十字路口設(shè)置了行人安全地 帶,這就是世界上最早的行人安全島雛形。 1903 年,被譽(yù)為交通安 全之父的威廉 ?伊諾在《交通規(guī)則》一書中第一次把“安全地帶”稱 為“安全島” (pedestrian refuge) ,從此,“安全島”在世界各地被 廣泛地推廣和應(yīng)用,在城市道路交通中發(fā)揮了重要的作用。 1. 安全島的作用 供行人二次過(guò)街的安全島不僅可以提高行人過(guò)街的安

隔離欄的自白

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">90KB

頁(yè)數(shù):

我,是城市中一個(gè)不起眼的隔離欄。我沒(méi)有美麗的花衣裳,只有單薄的身軀。我每天立在寬闊馬路的中央,吸著汽車的尾氣,看的是形形色色的汽車。

熱門知識(shí)

道路隔離欄標(biāo)準(zhǔn)

精華知識(shí)

道路隔離欄標(biāo)準(zhǔn)

最新知識(shí)

道路隔離欄標(biāo)準(zhǔn)
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問(wèn)答

道路隔離欄標(biāo)準(zhǔn)
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
相關(guān)資訊
道路隔離欄標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)專題

分類檢索: