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更新時(shí)間：2025.03.09
韶山4型電力機(jī)車控制電路電力機(jī)車論文

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西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)題目 ： 韶山 4 型電力機(jī)車控制電路 專業(yè)（班級(jí)）： 機(jī)車 381975 指 導(dǎo) 教 師： 楊 剛 學(xué) 生 姓 名： 楊之源 學(xué) 號(hào)： 057246895 摘要 SS4改型電力機(jī)車 (從 159#車起 )是八軸重載貨運(yùn)機(jī)車，由兩節(jié)完全相同的四軸機(jī)車用車 鉤與連掛風(fēng)擋連接組成， 其間設(shè)有電氣系統(tǒng)高壓連接器和重聯(lián)控制電纜， 以及空氣系統(tǒng)重聯(lián) 控制風(fēng)管， 可在其中任一節(jié)車的司機(jī)室對(duì)全車進(jìn)行統(tǒng)一控制。 另外，在機(jī)車兩端還設(shè)有重聯(lián) 裝置，可與一臺(tái)或數(shù)臺(tái) SS4改進(jìn)型機(jī)車連接，進(jìn)行重聯(lián)運(yùn)行。機(jī)車采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)電流制，即 單相工頻制，電壓為 25kV。采用傳統(tǒng)的交 —直傳動(dòng)形式，使用傳統(tǒng)的串勵(lì)式脈流牽引電動(dòng) 機(jī)。機(jī)車具有四臺(tái)兩軸轉(zhuǎn)向架， 采用推挽式牽引方式，固定軸距較短， 采用轉(zhuǎn)向架獨(dú)立供電 方式，全車四個(gè)兩軸轉(zhuǎn)向架， 具有相應(yīng)的四臺(tái)獨(dú)立的相控式主整流裝置。 主整流

蘭州理工大學(xué)家屬院一號(hào)地塊綠化工程(三標(biāo)段)

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１ 蘭州理工大學(xué)家屬院一號(hào)地塊綠化（三標(biāo) 段）工程 施工組織設(shè)計(jì) ２ 目錄 第一章 工程概況 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 3 第二章 工程任務(wù)的劃分 ,,,,,,,,,,,,,,,,, 4 第三章 主要材料計(jì)劃 ,,,,,,,,,,,,,,,,,, 10 第四章 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置及臨時(shí)設(shè)施臨時(shí)道路 ,,,,,,, 11 第五章 施工進(jìn)度計(jì)劃和各階段進(jìn)度的保證措施 ,,,,,,, 14 第六章 分 部 分 項(xiàng)工 程 主要 施 工 方 法 、 技 術(shù) 措 施 及 質(zhì) 量 保 證 措 施 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 18 第七章 安全文明施工及環(huán)境保證措施 ,,,,,,,,,,, 29 第八章 新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝、新材料應(yīng)用 ,,,,,,, 36 第九章 降低施工成本的措施 ,,,,,,,,,,,,,,, 37 附表 ,,

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