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當(dāng)前公路建設(shè)的特點(diǎn):工程量巨大、工程質(zhì)量要求高、施工工藝復(fù)雜、建設(shè)周期要求短,而 且隨著招標(biāo)制在我國實(shí)行,還要求施工企業(yè)注重施工的經(jīng)濟(jì)效益。 當(dāng)今公路建設(shè)的發(fā)展方向:現(xiàn)代化生產(chǎn)方式 機(jī)械化施工是實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)向現(xiàn)代化生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)變的重要措施, 也是公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展 的必然趨勢。 高等級公路一般由路基、路面、橋梁、隧道和交通工程設(shè)施等幾大部分組成。 道路工程主要是由路基工程和路面工程組成 路基是路面的基礎(chǔ),是用當(dāng)?shù)氐耐潦钪蛟谠孛骈_挖而成的道路主體結(jié)構(gòu),它承受 著本身的巖石自重和路向重力, 以及由路面?zhèn)鬟f而來的行車荷載, 是整個(gè)公路構(gòu)造的重要組 成部分。 公路路基主要包括:路基體、邊坡、邊溝及其他附屬設(shè)施等幾大部分。 路面工程依面層類型不同,可以分為:瀝青路面、水泥混凝土路面和砂石路面等。 路面是用各種筑路材料或混合料分層鋪筑在公路路基上供汽車行駛的層狀構(gòu)造物, 其作 用是保證汽車在道路上能
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道路橋梁工程路面施工建設(shè)包括水泥路面以及瀝青路面等。水泥路面倘若施工應(yīng)用水泥材料沒有達(dá)到良好的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn),處理土基強(qiáng)度存在不勻稱性,便會導(dǎo)致攤鋪水泥路面方位形成斷裂問題。一旦重要水泥混凝土路面形成斷裂,道路橋梁工程平整性便會顯著下降。道橋工程建設(shè)進(jìn)程中,經(jīng)常由于土基的強(qiáng)大以及不均勻、環(huán)境溫差較大作用,導(dǎo)致顯著的翹曲應(yīng)力,并令板體形成不良斷裂問題。道路橋梁水泥混凝土路面的完好優(yōu)質(zhì)直接影響路面平整性與應(yīng)用優(yōu)質(zhì)性。為此,做好防護(hù)管理十分必要。
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