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更新時間：2024.12.22
施工空間受限時的下穿隧道設計

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本文結合成都市\(zhòng)"警校路(雙華路)改造工程\"的設計,介紹了該下穿隧道的基本概況,剖析了該項目的建設背景,對該下穿隧道的框架段、船槽段主要結構尺寸做了描述,講述了下穿隧道的設計方法,尤其強調(diào)了地下工程的防水、抗浮設計中的注意事項。同時也對該項目的實施環(huán)境做了介紹,論述了施工空間受限時的支護設計方法。通過對該項目的設計過程的總結,對施工空間受限時的下穿隧道的設計經(jīng)驗進行了匯總,可供同行在以后同類工程設計時參考。

電纜隧道及電纜溝

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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 工程概況本工程主要內(nèi)容為電纜隧道及電纜溝， 抗震烈度按 7度設防， 結構抗震等級為三級。墊層均為 100厚 C10混凝土，其余采用 C30S6 混凝土；鋼筋為 HPB235及 HRB335鋼筋；鋼材為 Q235-A.F；焊條為 4301。 電纜隧道長為 53.9m，凈寬最寬處為 1700mm，壁厚 300mm，底板厚度 為 400mm，頂板厚度為 300mm，底板底面標高最深處為－ 5.58m。 電纜溝長為 64.45m，凈寬為 1200mm，壁厚 200mm，底板厚度為 300mm， 底板底面標高為－ 1.00m。頂板為預制鋼蓋板，其中 GB-1共 127塊， GB-2共 1塊，GB-3共 4塊。 按照三冶分工，本工程的土方工程（挖方、回填及人工地基）全部由 三冶道橋公司施工。 12 現(xiàn)場條件 12.1 建設單位已提供電源和水源

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