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更新時(shí)間：2024.12.29
鐵路工務(wù)段班長(zhǎng)年終總結(jié)

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鐵路工務(wù)段班長(zhǎng)年終總結(jié) 一年的工作即將結(jié)束， 回顧一年的工作學(xué)習(xí)情況， 無論是在政治理論 學(xué)習(xí)上還是在平時(shí)的工作生活中， 我都能以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求 自己，時(shí)刻牢記黨員的義務(wù)，并不斷提醒自己“我是一名黨員，我必 須區(qū)別于普通群眾，無論是在思想上還是在行動(dòng)中都必須起到模范帶 頭作用，只有這樣才不愧為一名合格的黨員。 ”我是這樣想的也是這 樣做的。 一、在政治思想方面： 1 、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì)。 一年來，我除了認(rèn)真按照車間黨支部的計(jì)劃和安排， 積極主動(dòng)地 參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí)， 無論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精 神，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神， 我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài) 度，及時(shí)了解黨中央的方針政策，部局及段形勢(shì)的發(fā)展，領(lǐng)會(huì)精神實(shí) 質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。 同時(shí)我還利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了 自學(xué)，通過對(duì)《鄧小平理論》及《三個(gè)代表”和“黨的十七大》

工程測(cè)量年終總結(jié)

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測(cè)量是工程的眼睛，作為測(cè)量人員，我們本著實(shí)際求實(shí)、一切以數(shù)據(jù)說話 的原則從事測(cè)量工作。 2012 年在 泗泗高速公路測(cè)量工作中，總結(jié)出一些 經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，以利來年更好開展工作。 測(cè)量之前，應(yīng)熟悉圖紙、編制測(cè)量方案、針對(duì)特定構(gòu)造物和道路路線編一 套測(cè)量程序，以利測(cè)量工作。 全線測(cè)量工作的主要內(nèi)容 1、全線的導(dǎo)線水準(zhǔn)點(diǎn)的定時(shí)復(fù)測(cè)與加密，與相鄰標(biāo)段導(dǎo)線點(diǎn)的聯(lián)測(cè)等。 2、路基方面：挖方（本工程無填方）主要監(jiān)控開挖開口線的寬度、挖方 的邊坡、挖方平臺(tái)的寬度與高程、 路床成型后的中樁位置、寬度與高程等。 3、橋梁方面：橋梁樁基主要是中心位置、樁基底高程、施工過程中的孔 徑檢查、澆筑面高程的控制；橋臺(tái)、臺(tái)身、承臺(tái)、系梁、薄壁墩主要是立 模前的測(cè)量放樣與復(fù)核， 各種預(yù)埋件的位置的放樣與復(fù)核， 模板的底高程、 模板的幾何尺寸、砼頂澆筑面的高程控制以及成型后的軸線偏位檢測(cè)等； 系梁的軸線、立模底高程、模板的幾何

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