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利用MATLAB軟件下Simulink仿真工具,搭建了船舶電力系統(tǒng)仿真模型,并以82000DWT散裝貨船為實(shí)例,通過(guò)對(duì)船舶電力系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中受到不同擾動(dòng)時(shí)的仿真來(lái)研究船舶電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
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本文運(yùn)用Matlab軟件對(duì)保定市某百貨大樓的中央空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行了動(dòng)態(tài)仿真,得出該大樓在2007年最熱天的溫度、功率及能耗曲線(xiàn)圖,同時(shí)也得出了該空調(diào)系統(tǒng)的夏季運(yùn)行總能耗。此外,應(yīng)用當(dāng)量滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間法對(duì)該大樓的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行了能耗計(jì)算,并將這兩種能耗計(jì)算結(jié)果與實(shí)際能耗值進(jìn)行了對(duì)比分析。結(jié)果表明:Matlab/Simulink的動(dòng)態(tài)仿真更接近于空調(diào)系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行情況。
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