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更新時間：2025.01.04
道路與橋梁專業(yè)畢業(yè)論文 (2)

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論文題名：瀝青路面新材料的應(yīng)用與發(fā)展 瀝青路面新材料的應(yīng)用與發(fā)展 摘要：我國瀝青混凝土路面的歷史還很短，在 10多年前，我國的瀝青路面仍以瀝 青表處，灌入式路面及瀝青碎石路面為主要形式。隨著高等級公路建設(shè)的發(fā)展， 瀝青混凝土路面成為瀝青路面的主要形式。但是，由于國民經(jīng)濟高速發(fā)展所帶來 的交通量迅速增長、車輛大型化、超載嚴重、車輛渠道化等，使瀝青混凝土路面 面臨嚴峻的考驗。許多高速公路瀝青路面建成不久就不能滿足交通的要求，早期 破壞時有發(fā)生。盡管瀝青路面設(shè)計方法是建立在路面層狀彈性體系理論基礎(chǔ)上的， 依據(jù)車輛荷載的反復(fù)作用而發(fā)生結(jié)構(gòu)層材料疲勞破壞這種原理，決定路面的設(shè)計 使用年限。但實際上，瀝青路面仍然普遍存在著在設(shè)計年限內(nèi)由于其他原因而發(fā) 生的早期破壞。面對這樣的情況，不得不在提高瀝青混凝土路面使用性能上下功 夫，使路面保持良好的使用狀態(tài)，延長使用壽命，創(chuàng)造社會經(jīng)濟效益。 關(guān)鍵詞：瀝青改性

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