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更新時(shí)間:2025.01.04
軌道交通電能質(zhì)量管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

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軌道交通用電的非線性、不對(duì)稱性、波動(dòng)性等特殊的負(fù)荷特性,會(huì)引起軌道交通供電系統(tǒng)的電能質(zhì)量下降,由此影響配電網(wǎng)的電能質(zhì)量,必須對(duì)軌道交通供電系統(tǒng)的電能質(zhì)量進(jìn)行有效的管理。介紹了軌道交通電能質(zhì)量管理系統(tǒng)的系統(tǒng)構(gòu)架和主要功能。該系統(tǒng)已成功應(yīng)用在上海地鐵10號(hào)線上。

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軌道交通用電的非線性、不對(duì)稱性、波動(dòng)性等特殊的負(fù)荷特性,會(huì)引起軌道交通供電系統(tǒng)的電能質(zhì)量下降,由此影響配電網(wǎng)的電能質(zhì)量,必須對(duì)軌道交通供電系統(tǒng)的電能質(zhì)量進(jìn)行有效的管理。介紹了軌道交通電能質(zhì)量管理系統(tǒng)的系統(tǒng)構(gòu)架和主要功能。該系統(tǒng)已成功應(yīng)用在上海地鐵10號(hào)線上。

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