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廣州地鐵一號線、廣州地鐵一號線、二號線與深圳地鐵一號線設(shè)計比較——簡介： 隨著大城市城市建設(shè)的飛速發(fā)展，改造和擴(kuò)建公共交通設(shè)施已是發(fā)展的重中之重。地鐵作為一種技術(shù)成熟的公共交通工具，以其運(yùn)行快速、正點(diǎn)、不受天氣等其他因素的限制、施工不影響周圍...
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填空題： 267 選擇題： 243 判斷題： 211 簡答題： 89 合計： 810 一號線及南延線信號題庫 一、 填空題（共 267 題） 1. 一號線信號系統(tǒng)聯(lián)鎖站 5個，分別為小行站、安德門站、新街口站、 鼓樓站、邁皋橋站。 2. 用技術(shù)手段保證行車安全、提高行車效率的系統(tǒng)叫信號系統(tǒng)。 3. 南京地鐵一號線正線采用 9 號直尖軌道岔，側(cè)向過岔限速 30km/h。 4. OCC的 SUN工作站應(yīng)有的是 SOLARIS 操作系統(tǒng)；應(yīng)有軟件是 UNIX 。 5. 軌道圖用高集成的形式顯示完整的軌道設(shè)備。 6. 使用車組管理對話，可以處理車組管理列表。在車組管理列表中， 可對與車次相對應(yīng)的車組進(jìn)行管理。 7. 一個基本的 windows 系列顯示墻系統(tǒng)由一臺 DI GI COM多屏處理器、 一個 M x N的顯示墻單元矩陣以及其他必要的設(shè)備組成。 8. S&D 計算機(jī)通過
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