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陡坡路堤及填挖交界處理施工方案

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陡坡路堤及填挖交界處理施工方案 一、編制依據(jù) 1.1《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F10-2006 1.2《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 JTG F80/1-2004 1.3《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTG B01-2003 1.4 甲方提供圖紙 1.5 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘察情況。 二、工程概況 湖南省 S223邵東縣仙槎橋至邵陽(yáng)縣峽山鋪公路起于邵東縣仙槎橋,終點(diǎn)位 于邵陽(yáng)縣峽山鋪,路線長(zhǎng) 54.490km。該項(xiàng)目已納入湖南省交通運(yùn)輸“十二五” 發(fā)展規(guī)劃,也是邵東縣及邵陽(yáng)縣交通規(guī)劃的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。 該公路是連接邵東縣 與邵陽(yáng)縣的重要通道,沿線經(jīng)過(guò)仙槎橋、九龍嶺、諸甲亭、下花橋、塘渡口等重 要鄉(xiāng)鎮(zhèn),是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間相互往來(lái)的經(jīng)濟(jì)命脈, 也是沿線區(qū)域?qū)ν饨涣鞯闹匾隹凇?本合同段起訖樁為( K14+400~K52+281.934),線路里程全長(zhǎng) 38.207km,其主要 技術(shù)指標(biāo)為:公路等級(jí):二級(jí)公路

土工格柵加筋陡坡路堤穩(wěn)定性分析

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根據(jù)極限平衡原理,通過(guò)把加筋筋材的受力分配在潛在的滑面上,采用數(shù)值積分和共軛梯度法的F-R法來(lái)搜索滑移面和計(jì)算安全系數(shù),最后對(duì)某試驗(yàn)路堤進(jìn)行了計(jì)算分析。

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