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更新時(shí)間：2024.12.29
5.現(xiàn)場(chǎng)隱患排查速查手冊(cè)(電氣)

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每日安全生產(chǎn)原創(chuàng)出品，侵權(quán)必投訴 1 用電安全隱患整改標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照表 每日安全生產(chǎn)原創(chuàng)出品，侵權(quán)必投訴 2 序號(hào) 安 全 隱 患 標(biāo) 準(zhǔn) 內(nèi) 容 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn) 1、系統(tǒng)、接地與防雷接地； 7 接地電阻 接地電阻大于 4歐姆； 4.2.1 低壓電力設(shè)備接地裝置的接地電阻，不宜超過(guò) 4 歐 《工業(yè)與民用電力裝置的接地 設(shè)計(jì)規(guī)范》 GBJ65-1983 4.2.1 8 防 雷 接 地 電 阻 防雷接地電阻大于 10歐姆； 防雷電感應(yīng)的接地裝置應(yīng)與電氣和電子系統(tǒng)的接地裝 置共用 ， 其工頻接地電阻不宜大于 1 0 Ω 。 《 建 筑 物 防 雷 設(shè) 計(jì) 規(guī) 范 》 GB50057-2010 4.2.2 10 PE線顏色 亂用綠 / 黃雙色線 ;PE 線未可靠連接 ; 保護(hù)接地線應(yīng)采用焊接、 壓接、螺栓連接或其他可靠方 法連接，嚴(yán)禁纏繞或鉤掛。電纜（線）中的綠 / 黃雙色 線在任何情況下只

電梯電氣故障維修

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電梯電氣故障維修 一、安全回路 作用： 為保證電梯能安全地運(yùn)行， 在電梯上裝有許多安全部件。 只有每個(gè)安全部件都在 正常的情況下，電梯才能運(yùn)行，否則電梯立即停止運(yùn)行。 所謂安全回路，就是在電梯各安全部件都裝有一個(gè)安全開(kāi)關(guān)， 把所有的安全開(kāi)關(guān) 串聯(lián)，控制一只安全繼電器。 只有所有安全開(kāi)關(guān)都在接通的情況下， 安全繼電器 吸合，電梯才能得電運(yùn)行。 常見(jiàn)的安全回路開(kāi)關(guān)有： 機(jī)房：控制屏急停開(kāi)關(guān)、相序繼電器、熱繼電器、限速器開(kāi)關(guān) 井道：上極限開(kāi)關(guān)、下極限開(kāi)關(guān)（有的電梯把這兩個(gè)開(kāi)關(guān)放在安全回路中，有的 則用這兩個(gè)開(kāi)關(guān)直接控制動(dòng)力電源） 地坑：斷繩保護(hù)開(kāi)關(guān)、地坑檢修箱急停開(kāi)關(guān)、緩沖器開(kāi)關(guān) 轎內(nèi)：操縱箱急停開(kāi)關(guān) 轎頂：安全窗開(kāi)關(guān)、安全鉗開(kāi)關(guān)、轎頂檢修箱急停開(kāi)關(guān) 故障狀態(tài)： 當(dāng)電梯處于停止?fàn)顟B(tài)， 所有信號(hào)不能登記， 快車(chē)慢車(chē)均無(wú)法運(yùn)行， 首先懷疑是安 全回路故障。應(yīng)該到機(jī)房控制屏觀察安全繼電器的狀態(tài)。 如果

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