造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.22
電容器的基本原理電容器的基本原理

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">4.9MB

頁數(shù)： 25頁

電容器的基本原理電容器的基本原理

電梯維修基本原理

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">12KB

頁數(shù)： 3頁

電梯有沖頂和蹲底現(xiàn)象，有哪些原因 1.當(dāng)錯(cuò)層時(shí)，到端站正常減速環(huán)節(jié)不起作用，由強(qiáng)迫減速開關(guān)來強(qiáng)迫減速，如果減 速開關(guān)距離不夠，那么會(huì)沖頂或蹲底。 2.編碼器信號(hào)出問題會(huì)導(dǎo)致電梯飛車，如果在端站，那么容易沖頂或蹲底。 3.鋼絲繩打滑，到端站由于鋼絲繩滑移而導(dǎo)致電梯轎廂減速不下。 4.抱閘制動(dòng)力不夠，停車時(shí)抱閘抱不住。 5.編碼器信號(hào)有問題，電梯減速定位不準(zhǔn)，并且減速開關(guān)距離不夠，導(dǎo)致沖頂或者 蹲底。 6.主板抱閘輸出點(diǎn)有粘連現(xiàn)象，導(dǎo)致抱閘釋放有滯后。 7.電梯超載運(yùn)行，但超載開關(guān)失效，導(dǎo)致變頻器減速不容易減下來。 8.開閘有倒遛現(xiàn)象，導(dǎo)致電梯沖頂或蹲底。 .客戶反映電梯 啟動(dòng)有頓感，哪 些原因引 起？ ... 1. 低速 PI 調(diào)節(jié)不當(dāng)，電梯倒遛，引起頓感。 2.請(qǐng)調(diào)大零速段或者低速段的 P，當(dāng)變頻器的 I 的單位為時(shí)間時(shí)，調(diào)小零速段或 者低速段的 I 值，當(dāng)變頻器的 I 的單位為時(shí)間

熱門知識(shí)

電氣強(qiáng)、弱電的基本原理

精華知識(shí)

電氣強(qiáng)、弱電的基本原理

最新知識(shí)

電氣強(qiáng)、弱電的基本原理
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

電氣強(qiáng)、弱電的基本原理
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
電氣強(qiáng)、弱電的基本原理相關(guān)專題

分類檢索：