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更新時(shí)間：2024.12.28
基于達(dá)索系統(tǒng)的軌道BIM設(shè)計(jì)算量方法研究

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建設(shè)數(shù)字化鐵路離不開可覆蓋軌道工程全生命周期應(yīng)用的BIM技術(shù)。在軌道工程BIM設(shè)計(jì)工作中,工程數(shù)量計(jì)算是一項(xiàng)重要的設(shè)計(jì)內(nèi)容。采用IFC標(biāo)準(zhǔn)作為BIM數(shù)據(jù)存儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)并擴(kuò)展其定義,以適用于軌道BIM工程算量。將按照擴(kuò)展定義的IFC架構(gòu)建立的軌道模型,通過ENOVIA端導(dǎo)出為XML文件格式并解析XML文件,可以得到軌道BIM設(shè)計(jì)工作中的工程數(shù)量。采用該方法計(jì)算工程數(shù)量精度可靠、效率較高、應(yīng)用靈活,且可拓展適用于其他專業(yè)。

基于達(dá)索平臺(tái)的路基工程BIM設(shè)計(jì)方法研究

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以中國鐵路總公司某BIM應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目為依托,基于達(dá)索平臺(tái)總結(jié)路基工程BIM設(shè)計(jì)中準(zhǔn)備階段、設(shè)計(jì)階段和出文件階段等一系列設(shè)計(jì)流程,根據(jù)該流程完成了試點(diǎn)項(xiàng)目路基的BIM設(shè)計(jì)。在此基礎(chǔ)上,對(duì)路基工程BIM設(shè)計(jì)中模型搭建、路基專業(yè)與各專業(yè)的協(xié)同性、BIM設(shè)計(jì)方法與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法對(duì)比分析等進(jìn)行闡述,并對(duì)基于達(dá)索平臺(tái)的路基工程BIM協(xié)同設(shè)計(jì)方法的適用性進(jìn)行分析探討,為鐵路路基工程BIM設(shè)計(jì)提供借鑒。

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