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地鐵車站深基坑開挖變形監(jiān)測分析

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常有產生深基坑位移變形，甚至于超出設計警告值，讓項目建設處于被動局面。作為地鐵線路間的連接體與人員換乘的承載體的地鐵車站，其施工難度與安全性就不用說了，所以，探究地鐵車站深基坑施工工藝，對基坑的變形實施監(jiān)測，對提升地鐵車站的安全性與可靠性，確保線路與人員安全具備非常關鍵的意義，

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地鐵車站深基坑開挖實測變形數據分析

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文章以烏魯木齊市軌道交通4號線紅光山車站為依托工程,分析了基坑開挖過程中圍護結構水平位移、地表沉降的現場實測變形數據,得出基坑在不同開挖工況下,不同監(jiān)測斷面的圍護結構和地表的變形規(guī)律,對類似基坑的施工和監(jiān)測工作有一定的指導意義。

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精華知識

地鐵車站深基坑開挖及支撐

關于深基坑開挖方式的問題 (7) 71

1、首先必須做好粉噴樁止水帷幕；2、開挖前需進行井點降水，以防水位過高導致開挖時出現流沙，影響邊坡掏空；3、邊坡噴錨支護需分層施工，不得一次性超挖；4、水位降低后在砂面層鋪筑磚渣或...查看詳情

話題：建筑施工
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深基坑開挖時遇到橋墩 (2) 69

雨水溝不深吧??一米的就普通混凝土澆筑啊查看詳情

話題：建筑設計
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深基坑開挖支護方案 (2) 55

，，，那必須要用鋼板樁阿，槽鋼肯定不行的。11米，太深了。9米也挺寬了。鋼板樁插打完后開挖，挖一定深度加一層內支撐（工字鋼和鋼管），再繼續(xù)挖，繼續(xù)支護第二層。最少需要支護兩層。查看詳情

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深基坑開挖的施工方案？ (3) 86

基坑施工方案第一節(jié) 深基坑施工方案本方案為深基坑施工預案，本預案包括排（降）水、土方開挖（回填）程序、支護結構、基坑監(jiān)測等內容。其中基坑監(jiān)測由專業(yè)基坑檢監(jiān)測公司進行監(jiān)測。一、深基坑...查看詳情

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深基坑開挖方案專家論證程序及???? (3) 69

下面有深基坑的一部分危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法第基坑支護與降水工程基坑支護工程是指開挖深度超過5m（含5m）的基坑（槽）并查看詳情

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