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更新時(shí)間：2025.01.04

頭條 縱斷面設(shè)計(jì)中的問(wèn)題？

橋梁的控制標(biāo)高有（跨河大橋）： 1、最高洪水位通航凈空； 2、最高洪水位支座安全（不被水淹）； 3、樁柱式橋臺(tái)高度限制（一般不能超過(guò)12米）； 4、橋面最大縱坡控制（一般不能超過(guò)2...

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地鐵線路縱斷面設(shè)計(jì)優(yōu)化探討

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結(jié)合列車(chē)的運(yùn)行狀態(tài),提出了基于節(jié)能以及優(yōu)化相關(guān)工程條件的地鐵線路縱斷面設(shè)計(jì)方案,經(jīng)分析表明:在牽引狀態(tài)下,列車(chē)宜采用大坡度下坡以增加列車(chē)加速度,減少牽引距離及牽引能耗,同時(shí)使列車(chē)重力勢(shì)能轉(zhuǎn)換為列車(chē)動(dòng)能;在制動(dòng)狀態(tài)下,宜采用大坡度上坡以增加列車(chē)制動(dòng)力,減少制動(dòng)能耗以及制動(dòng)距離,同時(shí)使列車(chē)動(dòng)能轉(zhuǎn)換為重力勢(shì)能。

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道路勘測(cè)設(shè)計(jì)-縱斷面設(shè)計(jì)

道路勘測(cè)設(shè)計(jì)-縱斷面設(shè)計(jì)

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道路勘測(cè)設(shè)計(jì)-縱斷面設(shè)計(jì)——用一曲面沿道路中線豎直剖切，展開(kāi)成平面稱(chēng)道路的縱斷面。反映路線在縱斷面上的形狀、位置及尺寸的圖形叫路線縱斷面圖，它反映路線所經(jīng)地區(qū)中線之地面起伏情況與設(shè)計(jì)標(biāo)高之間的關(guān)系,它與平面圖、橫斷面圖結(jié)合起來(lái)，就能夠完整地表達(dá)...

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地鐵車(chē)站縱斷面設(shè)計(jì)

道路縱斷面設(shè)計(jì)中,常見(jiàn)的制約縱斷面設(shè)計(jì)標(biāo)高的控制點(diǎn)有哪些 (1) 79

比較好的問(wèn)題。我總結(jié)一下我做設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)吧，希望能幫到你?？v斷面設(shè)計(jì)很重要，關(guān)系到排水、行車(chē)舒適的問(wèn)題。 1.相交交叉口控制標(biāo)高，包括現(xiàn)有相交道路的標(biāo)高，規(guī)劃路口標(biāo)高 2.雨污水管埋...查看詳情

話題：給排水
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地鐵車(chē)站造價(jià)大概多少 (1) 89

地鐵車(chē)站的造價(jià)取決于車(chē)站的整體設(shè)施、線路長(zhǎng)度、施工難度、改造條件、地理位置等多方面因素，造價(jià)不是小數(shù)目。以廣州地鐵一號(hào)線為例，共設(shè)16個(gè)站點(diǎn)，開(kāi)工至通車(chē)共歷時(shí)66個(gè)月?？偼顿Y122...查看詳情

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地鐵車(chē)站造價(jià)大概多少 (1) 78

地鐵車(chē)站的造價(jià)取決于車(chē)站的整體設(shè)施、線路長(zhǎng)度、施工難度、改造條件、地理位置等多方面因素，造價(jià)不是小數(shù)目。以廣州地鐵一號(hào)線為例，共設(shè)16個(gè)站點(diǎn)，開(kāi)工至通車(chē)共歷時(shí)66個(gè)月?？偼顿Y122...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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地鐵車(chē)站建模 (2) 112

一般是沒(méi)有，住宅公共建筑的居多建筑課堂可以看看相關(guān)視頻查看詳情

話題：工程造價(jià)
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道路縱斷面設(shè)計(jì)的步驟 (1) 20

道路縱斷面圖設(shè)計(jì)時(shí)要先知道縱坡設(shè)計(jì)的一般規(guī)定和要求，縱斷面設(shè)計(jì)主要要與道路上行駛的汽車(chē)的技術(shù)技能相適應(yīng)，滿足汽車(chē)行駛力學(xué)要求，駕駛員視覺(jué)及心理要求和乘客的舒適性要求. 其主要內(nèi)容包...查看詳情

話題：路橋市政
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精華知識(shí)

地鐵車(chē)站縱斷面設(shè)計(jì)

橋梁縱斷面設(shè)計(jì)包括哪些內(nèi)容? (1) 72

1、橋梁的跨徑 2、橋梁的分孔 3、橋面標(biāo)高 4、橋下凈空 5、橋上和橋頭引道縱坡 6、基礎(chǔ)埋深查看詳情

話題：路橋市政
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路橋關(guān)于" A、B 線縱斷面設(shè)計(jì)圖" ? (1) 64

有兩種情況，一種對(duì)應(yīng)于立交，立交匝道分A、B、C...匝道另一種情況，對(duì)于多車(chē)道公路，有分離式路基一說(shuō) 分離式路基也有多種情況，一種是平面線形分離，縱面標(biāo)高相同，一種是平面線形一...查看詳情

話題：路橋市政
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路橋關(guān)于" A、B 線縱斷面設(shè)計(jì)圖" ? (1) 45

有兩種情況，一種對(duì)應(yīng)于立交，立交匝道分A、B、C...匝道另一種情況，對(duì)于多車(chē)道公路，有分離式路基一說(shuō) 分離式路基也有多種情況，一種是平面線形分離，縱面標(biāo)高相同，一種是平面線形一...查看詳情

話題：路橋市政
dianqi0626
求地鐵車(chē)站的畢業(yè)設(shè)計(jì) (1) 51

畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)是學(xué)生畢業(yè)前最后一個(gè)重要學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，是學(xué)習(xí)深化與升華的重要過(guò)程。它既是學(xué)生學(xué)習(xí)、研究與實(shí)踐成果的全面總結(jié)，又是對(duì)學(xué)生素質(zhì)與能力的一次全面檢驗(yàn)，而且還是對(duì)學(xué)生的畢業(yè)資格...查看詳情

話題：建筑設(shè)計(jì)
linjian319
地鐵車(chē)站的設(shè)計(jì)原則是什么？ (1) 58

? ??（1）根據(jù)車(chē)站規(guī)模、類(lèi)型及平面布置，合理組織路線，劃分客流分區(qū)。在組織路線時(shí)，應(yīng)考慮以下各要點(diǎn)： A、客流與站內(nèi)工作人員路線應(yīng)分開(kāi)? B、進(jìn)、出站客流路線應(yīng)盡量避免交叉和相...查看詳情

話題：建筑設(shè)計(jì)
c158863779

最新知識(shí)

地鐵車(chē)站縱斷面設(shè)計(jì)

地鐵車(chē)站的施工方法有哪些? (1) 65

通常地鐵地下車(chē)站的施工方法有: 明挖法，蓋挖法，淺埋暗挖法。而明挖法由于施工技術(shù)簡(jiǎn)單，快速，經(jīng)濟(jì)，故通常是各國(guó)地下鐵道施工的首選技術(shù)。 1.1 明挖法對(duì)地鐵車(chē)站的施工方法比較常用的...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)鋼筋和算量問(wèn)題 (2) 85

地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)在地下三層，可以設(shè)置為 -1 -2 -3層其他正常設(shè)置即可；查看詳情

話題：造價(jià)軟件
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地鐵車(chē)站單跨雙跨什么意思 (1) 86

框架結(jié)構(gòu)(單跨)，單柱雙跨，兩柱三跨查看詳情

話題：工程造價(jià)
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地鐵車(chē)站建模用什么軟件 (3) 72

可以用GTJ軟件建模查看詳情

話題：造價(jià)軟件
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地鐵車(chē)站施工，如何看下面的圖紙？ (2) 24

蓋板雙層雙向通長(zhǎng)筋，上部筋是兩頭帶九十度彎勾的直徑20mm三級(jí)鋼，間隔150mm，下部筋是兩頭帶九十度彎勾的直徑20mm三級(jí)鋼，間隔150mm。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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地鐵車(chē)站組群運(yùn)營(yíng)模式的優(yōu)勢(shì)有哪些？ (1) 65

既可節(jié)省運(yùn)營(yíng)人員，提高運(yùn)營(yíng)工作效力，還可降低建設(shè)成本。如深圳地鐵3號(hào)線車(chē)站組群運(yùn)營(yíng)模式設(shè)計(jì)，選取規(guī)模大、客流量高的車(chē)站為軸心站。每一軸心站將會(huì)管理2~3個(gè)鄰近衛(wèi)星站。軸心站設(shè)有冗余...查看詳情

話題：建筑設(shè)計(jì)
SZCCIE
地鐵車(chē)站和附屬結(jié)構(gòu)為什么不能同時(shí)施工 (1) 37

不知道樓主問(wèn)的同時(shí)施工是怎么定義的?車(chē)站的附屬結(jié)構(gòu)?你想問(wèn)的附屬結(jié)構(gòu)具體是指出入口嗎? 如果是，出入口和主體完全可以同時(shí)施工，只是兩個(gè)距離必然很近，如果同時(shí)開(kāi)挖地層，安全上較難控制...查看詳情

話題：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
fghnm12
地鐵車(chē)站施工工藝要點(diǎn)總結(jié)？ (2) 93

這個(gè)問(wèn)題問(wèn)的范圍太大，沒(méi)法在這詳細(xì)回答，建議你問(wèn)的明確一點(diǎn)，直接問(wèn)某一類(lèi)的車(chē)站施工工藝，比如高架車(chē)站、地下車(chē)站、地面車(chē)站等，或者問(wèn)地下暗挖車(chē)站、蓋挖車(chē)站、明挖車(chē)站，等等，這些工藝...查看詳情

話題：地產(chǎn)家居
marine1989

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地鐵車(chē)站縱斷面設(shè)計(jì)

如何控制地鐵車(chē)站工程造價(jià)？ (1) 15

控制地鐵車(chē)站工程造價(jià)的主要方法包括合理選擇施工方案、優(yōu)化設(shè)計(jì)、精細(xì)施工管理、合理采購(gòu)設(shè)備和材料等。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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地鐵車(chē)站的施工方法有哪些？ (1) 56

1、明挖法—系指由地面挖開(kāi)的基坑中修筑地下構(gòu)筑物的方法。明挖法施工系指從地面向下開(kāi)挖至基坑底面后，再自下而上澆注車(chē)站結(jié)構(gòu)，然后回填土方，恢復(fù)路面。2、蓋挖法—先修建臨時(shí)（或永久）路...查看詳情

話題：建筑施工
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地鐵車(chē)站照明系統(tǒng)有哪些？ (2) 75

地鐵站用的照明系統(tǒng)，一般用的是辦公支架或者是節(jié)能燈管。查看詳情

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地鐵車(chē)站型鋼梁套取什么定額？ (2) 103

套鋼梁的子目
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地鐵車(chē)站的施工方法有哪些？ (1) 75

通常地鐵地下車(chē)站的施工方法有: 明挖法，蓋挖法，淺埋暗挖法。而明挖法由于施工技術(shù)簡(jiǎn)單，快速，經(jīng)濟(jì)，故通常是各國(guó)地下鐵道施工的首選技術(shù)。1.1明挖法對(duì)地鐵車(chē)站的施工方法比較常用的是明...查看詳情

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如何看地鐵車(chē)站鋼筋圖紙 (1) 94

不管是普通鋼筋圖還是預(yù)應(yīng)力鋼筋圖，都有不同截面、不同剖面的圖紙，你要對(duì)應(yīng)起來(lái)看。鋼筋與鋼束的編號(hào)、長(zhǎng)度、數(shù)量等在明細(xì)表里有。另外還有鋼筋大樣圖。查看詳情

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地鐵車(chē)站接地預(yù)算套什么定額 (1) 47

你所套定額基本準(zhǔn)確，那么套下來(lái)多少就是多少，這個(gè)不是嘴說(shuō)多少就是多少的事情，數(shù)據(jù)說(shuō)話。查看詳情

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車(chē)站綜合監(jiān)控系統(tǒng)由車(chē)站監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)、車(chē)站服務(wù)器、車(chē)站(或車(chē)輛段)操作員工作站、前端處理器、雙屏值班站長(zhǎng)操作站、雙屏值班員操作站、車(chē)站互聯(lián)系統(tǒng)的網(wǎng)關(guān)裝置(FEP)、打印機(jī)、綜合后備盤(pán)(I...查看詳情

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專(zhuān)題概述

地鐵車(chē)站縱斷面設(shè)計(jì)知識(shí)來(lái)自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬(wàn)用戶的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。注冊(cè)登錄造價(jià)通即可以了解到相關(guān)地鐵車(chē)站縱斷面設(shè)計(jì)最新的精華知識(shí)、熱門(mén)知識(shí)、相關(guān)問(wèn)答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí)，造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢、測(cè)算、詢價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn)：地鐵車(chē)站縱斷面設(shè)計(jì)

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