造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.29
地鐵車站造價(jià)分析

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地鐵車站造價(jià)分析

地鐵車站造價(jià)分析與成本控制

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地鐵車站造價(jià)分析及成本控制 地鐵車站造價(jià)分析及成本控制， 地鐵車站是地鐵工程建設(shè)的主要 組成部分，其投資所占比例較大，為合理控制其造價(jià)，小螞蟻算量工 廠通過計(jì)算大量的地鐵工程，對(duì)地鐵車站土建部分的造價(jià)展開分析， 研究如何降低地鐵車站造價(jià)， 這對(duì)控制城市軌道交通工程的造價(jià)具有 實(shí)際意義，并可從中獲取一些控制地鐵車站造價(jià)有用的信息。 1、高架車站 地鐵高架車站需要占用一定的地面空間， 故通常設(shè)在城市郊區(qū)及 副中心等地理位置， 一般有島式及側(cè)式 2 種車站結(jié)構(gòu)形式， 其造價(jià)組 成分別為高架站房（含上下部結(jié)構(gòu)）、出入口、人行天橋、建筑裝修 及其他（含地面輔助用房、附屬設(shè)施等）費(fèi)用。 車站高架站房（橋梁結(jié)構(gòu)、站房建筑、鋼屋架及屋面雨棚等）是 高架車站的主要組成部分，單方造價(jià)最高，約占土建費(fèi)用的 65%。 出入口及人行天橋?yàn)楠?dú)立結(jié)構(gòu)， 與市政橋梁結(jié)構(gòu)相類似， 其費(fèi)用約占 高架車站土建費(fèi)用的 10%。

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