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更新時(shí)間：2024.12.28
立交改造對(duì)城市交通的影響及對(duì)策研究

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深圳市寶安新老中心區(qū)近期將建設(shè)軌道5號(hào)線,同時(shí)107國(guó)道——?jiǎng)?chuàng)業(yè)路立交由于橋體出現(xiàn)不同程度的裂縫,必須予以改造加固。由于該立交在區(qū)域中交通功能十分重要,在改造施工期間,不可避免的會(huì)對(duì)寶安中心城區(qū)的交通運(yùn)行狀況產(chǎn)生較大的影響。為將基建項(xiàng)目對(duì)區(qū)域交通影響程度降到最低,必須系統(tǒng)地對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行分析,在總體疏解原則的指導(dǎo)下,以提出總體改善對(duì)策及措施,減少創(chuàng)業(yè)立交改造項(xiàng)目對(duì)區(qū)域的交通影響。

城市交通發(fā)展對(duì)環(huán)境的影響及其對(duì)策

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城市交通發(fā)展對(duì)環(huán)境的影響及其對(duì)策 摘要 :交通污染已經(jīng)成為我國(guó)城市空氣和噪聲的主要污染源，嚴(yán)重影響了城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和 居民的生活質(zhì)量。 用犧牲環(huán)境及資源來(lái)解決交通問(wèn)題是城市交通發(fā)展的一大誤區(qū)。 該文在分 析城市交通污染現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，提出了治理交通污染的具體對(duì)策。 關(guān)鍵詞 ：交通污染；環(huán)境保護(hù)；對(duì)策 0引言 隨著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 ,城市流動(dòng)人口將不斷增加 ,居民出行次數(shù)也不斷增加 (上海市 1986 年調(diào)查人均出行次數(shù) 1.79次 /d,1995年調(diào)查 1.95次 /d,2000年 2.29次 /d,預(yù)計(jì) 2020年 2.59次 /d) [1], 與之相適應(yīng) ,城市交通必將迅猛發(fā)展 .世界上的城市發(fā)展經(jīng)驗(yàn)表明 ,迅速發(fā)展的城市 ,其交通系 統(tǒng)造成的污染往往也是世界上最嚴(yán)重的 .這主要是由于交通道路的空間比例低 ,車輛平均使用 時(shí)間較長(zhǎng) ,維護(hù)水平低及缺少有效緩解污染的措施 .許多發(fā)達(dá)國(guó)家道路交

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