造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.29
關(guān)于電梯導(dǎo)軌原材料的選擇

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">27KB

頁(yè)數(shù)： 4頁(yè)

電梯是載人的垂直交通運(yùn)輸工具， 必須將安全運(yùn)行放在首位。 電梯的安全首先應(yīng)是對(duì)人員的 保護(hù)，同時(shí)也要對(duì)電梯本身和所載貨物以及電梯所在的建筑物進(jìn)行保護(hù)。 電梯可能發(fā)生的危險(xiǎn)一般有：人員被擠壓、撞擊和發(fā)生墜落、剪切、人員被電擊、轎廂 超越極限行程發(fā)生撞擊， 轎廂超速或因斷繩造成墜， 由于材料失效、 強(qiáng)度喪失而造成結(jié)構(gòu)破 壞等。 電梯的安全性除了在結(jié)構(gòu)的合理性， 電氣控制和拖動(dòng)的可靠性方面充分考慮外， 還針對(duì) 各種可能發(fā)生的危險(xiǎn)，設(shè)置專門的安全裝置。 1 防超越行程的保護(hù) 為防止電梯由于控制方面的故障， 轎廂超越頂層或底層端站繼續(xù)運(yùn)行， 必須設(shè)置保護(hù)裝 置以防止發(fā)生嚴(yán)重的后果和結(jié)構(gòu)損壞。 防止越程的保護(hù)裝置一般是由設(shè)在井道內(nèi)上下端站附 近的強(qiáng)迫換速開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)和極限開(kāi)關(guān)組成。 2 防電梯超速和斷繩的保護(hù) 電梯由于控制失靈、 曳引力不足、 制動(dòng)器失靈或制動(dòng)力不足以及超載拖動(dòng)繩斷裂等原因 都會(huì)

電梯導(dǎo)軌及導(dǎo)軌支架

格式：pdf

大小：638KB

頁(yè)數(shù)： 14頁(yè)

1.1.1電梯導(dǎo)軌及導(dǎo)軌支架 導(dǎo)軌支架是導(dǎo)軌的支撐件。 要求每條導(dǎo)軌至少應(yīng)有兩檔導(dǎo)軌支架支撐， 但對(duì)于最 上段導(dǎo)軌如果長(zhǎng)度小于 800mm，則只需用一檔導(dǎo)軌支架支撐即可。導(dǎo)軌支架間距不 大于 2000mm。 1.1.1.1導(dǎo)軌長(zhǎng)度的確定 1參照井道圖，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)量的井道尺寸（從底坑平面至頂部底面的尺寸） ， 確定最終井道全高。參見(jiàn)圖 5-2。標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)軌總長(zhǎng)＝實(shí)測(cè)井道全高 H-OH-112+L（mm） 注：L 尺寸參見(jiàn)表 5-1，5-2，112尺寸為最下端導(dǎo)軌底面距底坑平面的尺寸， OH 為 頂層高度。 2對(duì)標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)軌的截取：應(yīng)根據(jù)以上公式計(jì)算出的所需導(dǎo)軌實(shí)際長(zhǎng)度，換算為所需 導(dǎo)軌根數(shù)（一般導(dǎo)軌長(zhǎng)度為 5000mm）。 換算公式為：所需標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)軌長(zhǎng)度 /5000=所需導(dǎo)軌根數(shù) 按凸凹順序排列后， 確定最下端的導(dǎo)軌的截取尺寸。 導(dǎo)軌截取后， 應(yīng)做好相應(yīng)標(biāo) 記。 最下端導(dǎo)軌為凸頭向上。 1.1.1

熱門知識(shí)

電梯導(dǎo)軌的材料

精華知識(shí)

電梯導(dǎo)軌的材料

最新知識(shí)

電梯導(dǎo)軌的材料
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問(wèn)答

電梯導(dǎo)軌的材料
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
電梯導(dǎo)軌的材料相關(guān)專題

分類檢索：