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1主要技術(shù)性能1.1裝修與國(guó)內(nèi)外同類技術(shù)比較,第一次從線網(wǎng)的角度提出整體裝修與導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念,并第一次將此理念運(yùn)用于正在實(shí)施的幾條實(shí)際線路工程項(xiàng)目,并取得了良好的社會(huì)評(píng)價(jià)與效果。提出線網(wǎng)整體裝修與導(dǎo)向系統(tǒng)概念,標(biāo)準(zhǔn)化、模數(shù)化、模塊化設(shè)計(jì),大批量工業(yè)化生產(chǎn)方式,等等,為國(guó)內(nèi)軌道交通今后的發(fā)展方向提供了良好的借鑒實(shí)例,提出了具有較強(qiáng)參考價(jià)值的理念與設(shè)計(jì)、施工技術(shù)原則與標(biāo)準(zhǔn)。
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隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國(guó)在城市方面的建設(shè)步伐也在不斷加快,尤其是地鐵作為現(xiàn)代城市中人們不可缺少的一個(gè)交通工具,在近幾年得到了飛速發(fā)展.目前,國(guó)務(wù)院已經(jīng)批準(zhǔn)建設(shè)地鐵的25個(gè)城市規(guī)劃,預(yù)計(jì)在2020年底全國(guó)的地鐵總里程將達(dá)到6100公里.但是,地鐵建設(shè)對(duì)安全把控較為嚴(yán)格,施工過(guò)程中存在較大的風(fēng)險(xiǎn)且投資巨大,地鐵建設(shè)的這些特點(diǎn)就要求國(guó)家加大對(duì)地鐵建設(shè)的監(jiān)督力度,針對(duì)地鐵風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)向型工程加大審計(jì)力度.
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