造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.29
電梯曳引機(jī)

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">374KB

頁(yè)數(shù)： 9頁(yè)

。 。 1 電梯曳引機(jī)是電梯的動(dòng)力設(shè)備， 又稱電梯主機(jī)。 功能是輸送與傳遞動(dòng)力使電梯運(yùn)行。 它由電動(dòng)機(jī)、 制動(dòng)器、 聯(lián)軸器、 減速箱、曳引輪、機(jī)架和導(dǎo)向輪及附屬盤(pán)車(chē)手輪等組成。導(dǎo)向輪一般裝在機(jī)架或機(jī)架下的承重梁上。盤(pán)車(chē)手輪有的 固定在電機(jī)軸上，也有平時(shí)掛在附近墻上，使用時(shí)再套在電機(jī)軸上。 一 .按減速方式分類(lèi) 1.有齒輪曳引機(jī)：拖動(dòng)裝置的動(dòng)力，通過(guò)中間減速器傳遞到曳引輪上的曳引機(jī)，其中的減速箱通常采用蝸 曳引機(jī) 輪蝸桿傳動(dòng)（也有用斜齒輪傳動(dòng)） ，這種曳引機(jī)用的電動(dòng)機(jī)有交流的，也有直流的，一般用于低速電梯上。曳引比 通常為 35：2。如果曳引機(jī)的電動(dòng)機(jī)動(dòng)力是通過(guò)減速箱傳到曳引輪上的，稱為有齒輪曳引機(jī)，一般用于 2．5m/s 以 下的低中速電梯。 2.無(wú)齒輪曳引機(jī)：拖動(dòng)裝置的動(dòng)力，不用中間的減速器而是直接傳遞到曳引輪上的曳引機(jī)。以前這種曳引機(jī)大多是 直流電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力， 現(xiàn)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)研發(fā)出來(lái)有

電梯曳引機(jī)分析解析

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">368KB

頁(yè)數(shù)： 8頁(yè)

電梯曳引機(jī)是電梯的動(dòng)力設(shè)備， 又稱電梯主機(jī)。 功能是輸送與傳遞動(dòng)力使電梯運(yùn)行。 它由 電動(dòng)機(jī) 、制動(dòng)器、 聯(lián)軸器、 減速箱、曳引輪、機(jī)架和導(dǎo)向輪及附屬盤(pán)車(chē)手輪等組成。導(dǎo)向輪一般裝在機(jī)架或機(jī)架下的承重梁上。盤(pán)車(chē)手輪有的 固定在電機(jī)軸上，也有平時(shí)掛在附近墻上，使用時(shí)再套在電機(jī)軸上。 一 .按減速方式分類(lèi) 1.有齒輪曳引機(jī)：拖動(dòng)裝置的動(dòng)力，通過(guò)中間 減速器 傳遞到曳引輪上的曳引機(jī)，其中的減速箱通常采用蝸 曳引機(jī) 輪蝸桿傳動(dòng)（也有用 斜齒輪 傳動(dòng)），這種曳引機(jī)用的 電動(dòng)機(jī) 有交流的，也有直流的，一般用于低速 電梯上。曳引比 通常為 35：2。如果曳引機(jī)的電動(dòng)機(jī)動(dòng)力是通過(guò) 減速箱 傳到曳引輪上的，稱為有齒輪曳引機(jī)，一般用于 2．5m/s 以 下的低中速電梯。 2.無(wú)齒輪曳引機(jī)：拖動(dòng)裝置的動(dòng)力，不用中間的減速器而是直接傳遞到曳引輪上的曳引機(jī)。以前這種曳引機(jī)大多是 直流電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力， 現(xiàn)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)研發(fā)出

熱門(mén)知識(shí)

電梯的曳引機(jī)如何接線

精華知識(shí)

電梯的曳引機(jī)如何接線

最新知識(shí)

電梯的曳引機(jī)如何接線
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問(wèn)答

電梯的曳引機(jī)如何接線
點(diǎn)擊加載更多>>
專(zhuān)題概述
電梯的曳引機(jī)如何接線相關(guān)專(zhuān)題

分類(lèi)檢索：