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更新時間：2024.12.28
論地鐵剛性接觸網(wǎng)

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西華大學(xué)安德校區(qū)專科畢業(yè)論文 第 1 頁 共 17 頁 1摘 要 隨著地鐵牽引供電接觸網(wǎng)懸掛形式的變遷，剛性懸掛技術(shù)在地鐵中表現(xiàn)出了良 好發(fā)展?jié)摿?。雖然其一次投資費(fèi)用稍高，但安全性能高，污染少，維護(hù)材料與人工 費(fèi)用少，遠(yuǎn)期效益明顯。在國外地鐵界，架空剛性接觸網(wǎng)已大量采用，效果很好。 架空剛性接觸網(wǎng)有很多的特點(diǎn)：整體結(jié)構(gòu)簡潔、錨段關(guān)節(jié)和線岔安裝調(diào)試方便、網(wǎng) 兩端無需設(shè)置下錨張力補(bǔ)償裝置、沒有斷線之憂、施工安裝和維護(hù)檢修精度要求高 等等，另外架空剛性接觸網(wǎng)能很好地滿足低凈空隧道要求，適用于地下鐵道。架空 剛性接觸網(wǎng)的運(yùn)行維護(hù)檢修缺少資料和經(jīng)驗，只能通過實(shí)踐摸索和積累。筆者針對 成都地鐵剛性接觸網(wǎng)的實(shí)際情況，并 參考了大量國內(nèi)外資料，對架空剛性接觸網(wǎng)的 組成、特點(diǎn)和檢修進(jìn)行了粗淺探討。 關(guān)鍵詞 ：地鐵 ; 牽引供電 ; 剛性接觸網(wǎng) 西華大學(xué)安德校區(qū)專科畢業(yè)論文 第 2 頁 共 17 頁 Abst

深圳地鐵接觸網(wǎng)施工方案

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. 可編輯范本！ 1.3.2接觸網(wǎng)工程主要施工工藝 1.3.2.1接觸網(wǎng)工程施工程序 接觸網(wǎng)工程施工程序如下圖所示： 圖 1.3.2.1 接觸網(wǎng)施工流程圖 施工準(zhǔn)備 施工測量 拉線坑開挖 基礎(chǔ)坑開挖 拉線基礎(chǔ)澆制、 養(yǎng)護(hù) 基礎(chǔ)澆注、養(yǎng)護(hù) 鋼柱立桿、整正 數(shù)據(jù)采集、微機(jī)處理 支柱裝配 硬橫跨安裝 鏈形懸掛調(diào)整 路肩 恢復(fù) 拉線、 下錨 裝置 安裝 隧道 弓形 腕臂及 定位 安裝 隧道打眼及錨栓安裝 隧道底座安裝 隧道內(nèi) 下錨 裝置 安裝 車輛段內(nèi)簡單 懸掛架設(shè) 車輛段內(nèi)鏈形 懸掛架設(shè) 隧道內(nèi)鏈形懸掛 架設(shè) 隧道內(nèi) 架空地線 及饋線 支架安裝 隧道內(nèi) 架空地 線 及 饋線架 設(shè)調(diào)整 隧道外架空地線及 饋線架設(shè)調(diào)整 簡單懸掛調(diào)整 設(shè)備安裝及調(diào)試 電連接、接地安裝 限界檢測、冷滑試驗 絕緣測試、短路試驗、熱滑、送電開通 機(jī)場段下部工 程、預(yù)留螺栓 檢查 門型梁安裝 . 可編輯范本！ 1.3.2

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