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更新時間：2024.12.28
地鐵技術(shù)說明

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人防孔口防護設(shè)備的安裝技術(shù)要求 1、一般性技術(shù)說明 人防防護設(shè)備的門框、門扇、各類預(yù)埋件由我公司在工廠內(nèi)制作驗收合格后， 運輸?shù)秸袠巳酥付ǖ墓さ匕惭b。 人防防護設(shè)備的材料主要為 Q235鋼材，有部分 45號鋼材、 HT250 鑄鐵、 青銅合金以及橡膠材料。 在滿足功能要求的前提下， 設(shè)計盡量選用標準型材和標 準配件。 人防防護設(shè)備的構(gòu)件主要包括焊接件、 機加工件、外購件等。焊接構(gòu)件主要 包括門扇和門框。門扇為梁板結(jié)構(gòu)，由槽鋼、工字鋼和面板組焊而成。門框由角 鋼焊接而成，通過錨固鉤與門框墻結(jié)構(gòu)連為一體。 門扇、門框的結(jié)構(gòu)尺寸按設(shè)計 圖紙。加工成型后滿足設(shè)計圖紙中所提出的技術(shù)要求。 機加工構(gòu)件有閉鎖、 鉸頁 和密閉梁（活門檻）。閉鎖中的鎖頭、連接銷、固定軸、絲桿、蝸桿等零件材料 為 45號鋼；鎖座、連桿、連桿頭、支座、轉(zhuǎn)臂、升降機構(gòu)等零部件的材料為 Q235； 減速器箱為鑄鐵件，材料為 HT2

地鐵模版施工技術(shù)交底

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中鐵二十二局長春地鐵項目經(jīng)理部 1 技 術(shù) 交 底 記 錄 編 號 工程名稱 長春市地鐵 1 號線一期 工程南環(huán)路及區(qū)間工程 交底日期 2014、04、29 施工單位 中鐵二十二局長春地鐵 1號線一期 工程南環(huán)路及區(qū)間工程項目經(jīng)理部 分項工程名稱 三號出入口 模板施工 交底提要 3號出入口及 1號風道結(jié)構(gòu)模板施工 一、計劃交底 1、計劃工期： 2014年 4月 29日-2013 年 6月 15日。 2、使用機具：圓盤鋸、手提鋸。 二、施工交底 1 、工程概況 3 號出入口及 1號風道設(shè)置于人民大街西側(cè)，開挖最大深度約為 12.4m、最小深度約為 7.6m，最大長度 31m，寬度 7m。1號風道開挖最大深度約為 14.7m、最小深度約為 12.79m， 最大長度約為 45.61m，寬度為 29m。。出入口與 1號風道合建部分，基坑整體開挖。 2 、主體結(jié)構(gòu)型式及尺寸 3號出入口及

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