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更新時(shí)間：2024.12.22
凍結(jié)帷幕在城市地鐵礦山法隧道施工中的應(yīng)用

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廣州地鐵三號(hào)線天河客運(yùn)站折返線隧道采用凍結(jié)帷幕礦山法暗挖施工,工程特有的淺埋、大斷面、長(zhǎng)距離、動(dòng)荷載等技術(shù)指標(biāo)和施工難度均為國(guó)內(nèi)外之最。在施工設(shè)計(jì)過程中采用了多項(xiàng)凍土力學(xué)性能試驗(yàn)研究和工程結(jié)構(gòu)模擬計(jì)算研究,并通過試驗(yàn)、研究結(jié)果及相似工程類比對(duì)原設(shè)計(jì)方案技術(shù)參數(shù)進(jìn)行了部分調(diào)整,確保了工程暗挖段地面設(shè)施和隧道的穩(wěn)定和安全。

盾構(gòu)穿越礦山法隧道施工工法

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文章編號(hào) : 1009-6825( 2010) 20-0332- 03 盾構(gòu) 穿越 礦山法 隧道 施工 工法 收稿日期 : 2010-03-17 作者簡(jiǎn)介 :王建山 ( 1973- ) ,男 , 工程師 , 深圳市地鐵集團(tuán)有限公司 , 廣東 深圳 518049 王 建 山 摘 要 :以盾構(gòu)隧道施工中遭遇高強(qiáng)度 巖脈為例 ,提出了一種盾構(gòu)穿越礦山法隧道的特殊施 工方法 ,介紹了該施工方法 , 關(guān)鍵技術(shù)及需注意的控制點(diǎn) ,從而為盾 構(gòu)法隧道施工積累了相關(guān)經(jīng)驗(yàn) 。 關(guān)鍵詞 :盾構(gòu) ,隧道 ,施工工法 中圖分類號(hào) : U455. 4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 : A 盾構(gòu)法隧道施 工具 有自 動(dòng)化程 度高、施工速度 快、施工 質(zhì)量 高、對(duì)地面和管 線影響小 , 以及施工作業(yè)環(huán)境 好等優(yōu)點(diǎn) , 已廣泛應(yīng) 用于城市軌道交通的 施工。某 一特定 的盾 構(gòu)機(jī) 是針對(duì) 特定 的地 質(zhì)狀況設(shè)計(jì)的 ,一旦 出現(xiàn)超 出盾 構(gòu)機(jī)

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