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更新時(shí)間：2024.12.28
地鐵建筑設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng)簡(jiǎn)析

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隨著我國城市化的發(fā)展進(jìn)程越來越快 , 使得城市人口越來越多 , 導(dǎo)致地面交通已無法滿足人們的出行需求 , 從而極大的促進(jìn)了我國地鐵行業(yè)的建設(shè)與發(fā)展。地鐵車站作為地鐵系統(tǒng)的重要組成部分,不僅是人流聚集的轉(zhuǎn)換地,同時(shí)還具備承載力強(qiáng)、信息量大以及宣傳效果明顯等特點(diǎn)。因此 , 在設(shè)計(jì)過程中需要做到因地制宜,確保所設(shè)計(jì)的地鐵車站具有快捷、舒適、安全等特點(diǎn),在方便人們出行的同時(shí),能夠更好地促進(jìn)當(dāng)?shù)爻鞘械慕ㄔO(shè)與發(fā)展。本文主要對(duì)地鐵車站建筑設(shè)計(jì)的具體措施進(jìn)行了相應(yīng)的研究與分析 , 以供相關(guān)人士參考。

廣聯(lián)達(dá)注意事項(xiàng)

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關(guān)于廣聯(lián)達(dá)鋼筋算量必須注意的事項(xiàng) 1、首層標(biāo)高與室外平的差，因?yàn)檫@樣會(huì)牽著這層高的問題。 2、混凝土的標(biāo)號(hào)、抗震等級(jí)必須要按圖紙輸入。 3、所有 Φ6的鋼筋要全部改成 Φ6.5的。 4、搭接的設(shè)置： -1 層的柱、墻要設(shè)置成綁扎接頭?；A(chǔ)梁的接頭要設(shè)置成綁扎搭接?？v筋 的搭接錯(cuò)開率改為 50%。 5、層板的設(shè)置要加馬凳筋，負(fù)筋要設(shè)置成單邊標(biāo)注不含梁，兩邊的同樣是不含梁。板的分 布筋在總設(shè)置里修改為與負(fù)筋搭接為 300. 6、梁的設(shè)置，主梁的兩側(cè)在非框架梁需要加 6~8 個(gè)箍筋。 7、建伐板要建立馬凳筋， 建立主筋時(shí)， 要看好是否有錨固， 側(cè)面的鋼筋要在但構(gòu)件里輸入， 負(fù)筋不用考慮保護(hù)層了。 8、修改以后先保存，再匯總，匯總后在保存，然后查看匯總量。 9、屋面的框架梁要設(shè)置成屋面框架梁。 10、挑梁部分在進(jìn)行表格識(shí)別是要進(jìn)行選擇樣式， 樣式的輸入法是 2B20-2 意思是 2 根 2 級(jí)

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