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更新時(shí)間：2024.12.22

頭條 地鐵隧道是怎樣挖成的

　　地鐵隧道通常是盾構(gòu)機(jī)挖成的。　　盾構(gòu)機(jī)，全名叫盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī)，是一種隧道掘進(jìn)的專(zhuān)用工程機(jī)械，現(xiàn)代盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)具有開(kāi)挖切削土體、巖石，輸送土碴、碎石，拼裝隧道襯砌、測(cè)量導(dǎo)向糾偏等...

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隨著城市地下空間的開(kāi)發(fā),軌道交通發(fā)展越來(lái)越快,不可避免出現(xiàn)地鐵隧道近接工程的相互影響.為此,結(jié)合工程實(shí)例,研究上跨問(wèn)題的卸荷機(jī)理,分析新建地鐵隧道上跨既有運(yùn)營(yíng)地鐵隧道的影響,從機(jī)理出發(fā),建立三維數(shù)值模型,得出其影響結(jié)果,最后提出工程控制措施.

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地鐵隧道工程

地鐵隧道工程

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地鐵隧道工程特征碼標(biāo)簽特征碼] 現(xiàn)階段，地鐵隧道工程施工的施工工藝有哪些？基本概況如何？我們整理地鐵隧道基本內(nèi)容如下：

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熱門(mén)知識(shí)

地鐵隧道是怎樣挖成的

地鐵隧道需要進(jìn)行哪些檢修? (1) 96

隧道檢修不是很多！不過(guò)一般剛開(kāi)的線(xiàn)路還是有些檢修的！檢修如下： 1、沖洞：一般新線(xiàn)開(kāi)通前經(jīng)常做這項(xiàng)工作目的就是為了讓隧道干靜，提高區(qū)間的能見(jiàn)度 2、區(qū)間洞體注漿堵漏：這個(gè)是由于站...查看詳情

話(huà)題：建筑施工
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話(huà)題：建筑施工
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地鐵隧道設(shè)計(jì)求助!!!!!!!!!!! (1) 85

地下鐵道的設(shè)計(jì)中有自己的設(shè)計(jì)規(guī)范，如《地下鐵道設(shè)計(jì)規(guī)范》2003，同時(shí)設(shè)計(jì)時(shí)也參照鐵路隧道的設(shè)計(jì)規(guī)范；相關(guān)網(wǎng)站如：中華鋼結(jié)構(gòu)論壇；設(shè)計(jì)軟件有：sap2000、flac3d、ansy...查看詳情

話(huà)題：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
陪邇守日落
地鐵隧道施工工序 (1) 22

在城市中修建地下鐵道，其施工方法受到地面建筑物、道路、城市交通、水文地質(zhì)、環(huán)境保護(hù)、施工機(jī)具以及資金條件等因素的影響較大，因此各自所采用的施工方法也不盡相同。下面將就城市地下鐵道施...查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
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地鐵隧道鋼結(jié)構(gòu)用量大嗎？？？ (1) 98

...是一種隧道掘進(jìn)的專(zhuān)用工程機(jī)械。廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。盾構(gòu)機(jī)的問(wèn)世至今已有... 其基本工作原理就是一個(gè)圓柱體的鋼組件沿隧洞軸線(xiàn)邊向前推進(jìn)邊對(duì)土壤進(jìn)...查看詳情

話(huà)題：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
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精華知識(shí)

地鐵隧道是怎樣挖成的

地鐵隧道施工工序 (2) 113

在城市中修建地下鐵道，其施工方法受到地面建筑物、道路、城市交通、水文地質(zhì)、環(huán)境保護(hù)、施工機(jī)具以及資金條件等因素的影響較大，因此各自所采用的施工方法也不盡相同。下面將就城市地下鐵道施...查看詳情

話(huà)題：建筑施工
bobolxb
地鐵隧道暗挖怎么進(jìn)行？ (1) 47

暗挖法暗挖法是在特定條件下，不挖開(kāi)地面，全部在地下進(jìn)行開(kāi)挖和修筑襯砌結(jié)構(gòu)的隧道施工力一法。暗挖法主要包括：鉆爆法、盾構(gòu)法、掘進(jìn)機(jī)法、淺埋暗挖法、頂管法、沉管法等。其中尤以淺埋暗挖法...查看詳情

話(huà)題：路橋市政
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地鐵隧道斷面工程量 (1) 68

地鐵隧道斷面工程量，可以用圖形去算，比如先定義一個(gè)截面，然后定義長(zhǎng)度去做，卡伊采用自定義線(xiàn)或者異形基礎(chǔ)梁。查看詳情

話(huà)題：造價(jià)軟件
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地鐵隧道施工工序 (2) 39

在城市中修建地下鐵道，其施工方法受到地面建筑物、道路、城市交通、水文地質(zhì)、環(huán)境保護(hù)、施工機(jī)具以及資金條件等因素的影響較大，因此各自所采用的施工方法也不盡相同。下面將就城市地下鐵道施...查看詳情

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[求助]地鐵隧道治理工程討論 (1) 106

確實(shí)很復(fù)雜的問(wèn)題，涉及上部建筑物的基礎(chǔ)形式和埋深、隧洞洞徑、隧洞以上土蓋層厚度和地層性狀。目前很多城市搞地鐵，都是在地下20米以下施工，采用TMB，遇到軟弱地層，一般采用管棚技術(shù)，...查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
小狐貍啊

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地鐵隧道是怎樣挖成的

地鐵隧道是單線(xiàn)還是雙線(xiàn) (2) 73

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什么是地鐵隧道每公里造價(jià)？ (1) 2

地鐵隧道每公里造價(jià)是指建造一公里地鐵隧道所需的總費(fèi)用，包括土建工程、設(shè)備購(gòu)置、施工管理、人員工資等。查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
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招投標(biāo)中市政隧道業(yè)績(jī)包含地鐵隧道嗎? (1) 81

地鐵隧道本來(lái)就是本市的公共事業(yè)工程，除了軌道架設(shè)、鐵路交通及其營(yíng)運(yùn)安全設(shè)施外，所有土木工程都是市政工程。應(yīng)計(jì)入市政企業(yè)的業(yè)績(jī)。查看詳情

話(huà)題：路橋市政
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地鐵隧道每公里造價(jià)與地鐵站的類(lèi)型有什么關(guān)系？ (1) 7

地鐵隧道每公里造價(jià)與地鐵站的類(lèi)型有關(guān)，例如換乘站的造價(jià)通常高于普通站。查看詳情

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地鐵隧道的限界檢測(cè)裝置有哪些？地鐵施工方使用。 (2) 50

HYXJ-2D地鐵限界（剛性接觸網(wǎng)）激光掃描系統(tǒng)采用多類(lèi)型高精密光電傳感器、激光識(shí)別裝置、定位控制、數(shù)據(jù)融合、精準(zhǔn)圖像識(shí)別等先進(jìn)技術(shù)，對(duì)隧道及隧道內(nèi)設(shè)備進(jìn)行全斷面輪廓掃描測(cè)量，并通...查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
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地鐵隧道的建設(shè)是否需要專(zhuān)業(yè)的工程隊(duì)伍？ (1) 19

地鐵隧道的建設(shè)需要專(zhuān)業(yè)的工程隊(duì)伍，包括設(shè)計(jì)師、工程師、施工人員等。他們需要具備豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，才能夠確保工程的質(zhì)量和安全。查看詳情

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1公里的地鐵隧道的長(zhǎng)度是多少？ (1) 2

1公里的地鐵隧道的長(zhǎng)度通常在1公里到2公里之間，具體取決于隧道的設(shè)計(jì)和地質(zhì)條件。查看詳情

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1公里的地鐵隧道的深度是多少？ (1) 5

1公里的地鐵隧道的深度通常在30米到100米之間，具體取決于隧道的設(shè)計(jì)和地質(zhì)條件。查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
云中子

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