長春軌道客車股份有限公司研制地鐵車輛是如何起步的
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1962年,出于備戰(zhàn)的需要,北京開始興建新中國第一條地下鐵道。長春軌道客車股份有限公司的前身——長春客車廠取得了北京地鐵車輛的制造權(quán),并成功地研制出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的我國首批地鐵列車。
降低地鐵造價是確保地鐵建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的根本措施
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城市軌道交通投資大、回報周期長,這是制約城市軌道交通健康發(fā)展的主要因素。闡述了在地鐵前期工作中如何降低成本以及加速地鐵設(shè)備國產(chǎn)化等建議。
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