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更新時(shí)間：2024.12.28
淺析地鐵直流牽引變電所的保護(hù)原理_secret

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淺析地鐵直流牽引變電所的保護(hù)原理 摘要：本文以直流 1500V 雙邊供電的牽引變電所為例，介紹了地鐵直流牽引變電所內(nèi)各開 關(guān)柜的保護(hù)配置，并詳細(xì)闡述了主要保護(hù)的原理， 如大電流脫扣保護(hù)、 電流上升率保護(hù)、定 時(shí)限過流保護(hù)、低電壓保護(hù)、雙邊聯(lián)跳保護(hù)、接觸網(wǎng)熱過負(fù)荷保護(hù)、框架保護(hù)等。最后，對(duì) 于目前 的保護(hù)原理中存在的不足之處， 本文也做了 分析，如多輛列車短時(shí)間內(nèi)相繼啟動(dòng)可能 會(huì)造成保護(hù)誤動(dòng)，小電流 （尤其是有電弧的情況） 短路故障與正常運(yùn)行電流的區(qū)分，以及框 架保護(hù)的選擇性 問題。 關(guān)鍵詞：地鐵 直流 保護(hù) 0 引言 在我國， 地鐵是城市公共 交通的重點(diǎn) 發(fā)展 方向，設(shè)備國產(chǎn)化又是 發(fā)展的主要原則。 在地鐵直 流供電繼電保護(hù)領(lǐng)域內(nèi)， 國產(chǎn)保護(hù)設(shè)備還處于起步階段， 目前，國內(nèi)主要城市的地鐵直流保 護(hù)設(shè)備均來自國外，例如廣州地鐵二號(hào)線選用的是德國 Siemens公司的 DPU96，武漢輕軌 選

鐵路牽引變電所帶電施工改造

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