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目前,當(dāng)電梯在運行的過程當(dāng)中突然遭遇外部供電系統(tǒng)斷電或者發(fā)生故障時,電梯的機械保護裝置會發(fā)生動作,把電梯停止在短電時所處的位置,避免電梯下滑。但是,因為此時電源已經(jīng)失去,導(dǎo)致電梯已經(jīng)不能再按照原定的程序工作,同時也不能正常開啟廂門,嚴重威脅著內(nèi)乘人員的安全。為了確保電梯斷電后可以繼續(xù)正常工作,普遍采取的辦法就是應(yīng)用蓄電池來作為后備電源。
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挖斷電纜應(yīng)急預(yù)案 1、目的 為預(yù)防和控制在施工過程中挖斷電纜造成通信、 信號、電力中斷,給行車安 全造成危害,以待發(fā)生事件時能有效地應(yīng)急控制, 正確有效的實施響應(yīng), 最大限 度的減少造成的損失。 2、事故性質(zhì)、后果 若在施工過程中發(fā)生挖斷電纜事故, 不但勢必造成列車停運和經(jīng)濟損失, 而 且對企業(yè)和社會帶來嚴重的不良影響。 3、組織機構(gòu) 3.1 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 組長: 副組長: 組員: 3.2、組織機構(gòu)框圖 3.3 指揮中心地點 3.4 聯(lián)系電話 常設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組電話: 4、與外部機構(gòu)的聯(lián)系: 救護: 120 公安: 110 工務(wù)段:(調(diào)度) 電務(wù)段:(技術(shù)科) 車務(wù)段:(安檢科) 水電段: 鐵通公司: 應(yīng)急響應(yīng)工作流程 應(yīng)急響應(yīng)工作流程圖 發(fā)生事故,將發(fā)生事故信息 現(xiàn)場搶險隊按制定的方案實 施響應(yīng) 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員得到信息 并相互傳遞信息,趕到現(xiàn)場 現(xiàn)場負責(zé)人查