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近幾年來,隨著國家越來越重視環(huán)保措施,隧道施工技術(shù)逐漸在公路、鐵路建設(shè)中的運用越來越頻繁。由于大跨度的隧道施工的難度大,相比較而言,連拱隧道具有施工相對安全、在相同地質(zhì)條件下的分離式隧道可以占地面積更小而且更加實惠等優(yōu)點。而由于施工方法的缺陷,使得連拱隧道主要由短隧道為主。本文結(jié)合連拱隧道的施工經(jīng)驗,闡述連拱隧道的發(fā)展以及具有的特點,歸納小結(jié)連拱隧道施工中的困難要點,對連拱隧道施工技術(shù)的方法進(jìn)行討論。
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目前鐵路及高速公路通過山嶺時，多采用雙連拱隧道，本文主要針對大斷面雙連拱隧道施工工藝優(yōu)化進(jìn)行論述，通過工藝流程的優(yōu)化，達(dá)到壓縮工期、提高施工效率、保證隧道施工安全的目的。
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