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采用有限單元法對沙河涵洞式渡槽結構在運行過程中的受力情況進行了計算,分析時考慮了渡槽結構自重、水荷載、河道揚壓力、風載、人行荷載、溫度荷載等10種計算工況。結果表明:在各種單荷載因素中,對沉降量影響較大的因素是結構自重和渡槽內水荷載,正常運行時溫變荷載基本不影響結構的沉降量;涵洞式渡槽結構的最大拉應力發(fā)生在渡槽內跨中斷面的側墻與底板交接處,方向為環(huán)向;最大壓應力發(fā)生在涵洞兩豎墻之間中部的渡槽底板上,方向為縱向;其他部位的拉、壓應力值都比較小。
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采用殼體單元和三維等參單元,對大型預應力U型薄殼渡槽靜動力特性進行了三維有限元分析,給出了靜力分析結果,并與模型試驗作了對比。結果表明:結構最大壓應力和最大拉應力均滿足強度要求,最大位移也滿足剛度要求,同時進行了結構的動力特性的計算分析,為渡槽的抗震設計提供依據(jù)。
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