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一、工程簡(jiǎn)介、樁基礎(chǔ)的選擇及相應(yīng)施工方法簡(jiǎn)介 江陰市某大橋上部結(jié)構(gòu)形式主跨采用變截面連續(xù)箱梁雙幅橋, 橋面雙幅并立, 中央空間 9m,單幅橫向布置為欄桿 0.35m、非機(jī)動(dòng)車道 5m、隔離柵 0.4m、車行道 12.25m 及防撞護(hù)欄 0.5m,總計(jì) 18.5m,總寬 46m,為公路—Ⅰ級(jí)荷載標(biāo)準(zhǔn); 主跨跨徑采用 49+82+49,三級(jí)航道, 凈 70*7m,最高通航水位為 2.98m;本橋采用鉆孔灌注樁( C25混凝土),承臺(tái)為混凝土等級(jí) C30, 15#墩左幅承臺(tái)地面控制中心處設(shè)計(jì)控制荷載為 N=60000KN(↓ ) 、H=600KN(→ ) 、 M=5250KN·m(↖)。 本橋樁基礎(chǔ)選擇低樁承臺(tái),其基礎(chǔ)全部埋入土中(樁的自由長(zhǎng)度為零) ,而且承臺(tái)也埋 入土中一定深度, 所以在計(jì)算其承受水平力的土抗力時(shí), 還要考慮承臺(tái)側(cè)面土抗力參加工作。 其樁身內(nèi)力和位移量都較小, 穩(wěn)定性較好。
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4.計(jì)算書主要內(nèi)容: 1)工程簡(jiǎn)介、樁基礎(chǔ)的選擇及相應(yīng)施工方法簡(jiǎn)介 根據(jù)已經(jīng)給定的條件,描述工程簡(jiǎn)介;例如江陰市某大橋上部結(jié)構(gòu)形式、橋面、 中央空間距離等; 基礎(chǔ)選擇可以為鉆孔灌注樁,沉管灌注樁、挖孔灌注樁等; 基礎(chǔ)選擇有高承臺(tái)樁基礎(chǔ)和低承臺(tái)樁基礎(chǔ),但是設(shè)計(jì)任務(wù)題目為低樁承臺(tái)基礎(chǔ); 低樁承臺(tái)基礎(chǔ)的具體尺寸根據(jù)樁基礎(chǔ)構(gòu)造要求確定; 對(duì)自己選定的樁基礎(chǔ),根據(jù)第四章內(nèi)容進(jìn)行施工方法簡(jiǎn)介。 2)初步擬定基樁的樁長(zhǎng)、樁徑(豎向承載力的確定,要求考慮自重) 樁徑可以根據(jù)構(gòu)造要求進(jìn)行假定,根據(jù)豎向力和樁的承載力確定樁數(shù), P223 的 5.122公式計(jì)算 P N n ; 樁長(zhǎng)根據(jù) p206頁(yè)例題,豎向力與樁的承載力特征值相等進(jìn)行計(jì)算,豎向力已經(jīng) 給定,但是需要加樁的自重力。 樁重 ql0p 樁的承載力特征值根據(jù)公路橋涵地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范確定或 p206;樁側(cè)摩阻力根 據(jù)地質(zhì)資料確定。 )}3(]{[ 2
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