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墩柱模板計(jì)算說(shuō)明

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1 墩柱模板計(jì)算書(shū) 一、 計(jì)算依據(jù) 1、《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》 (TB10002.1-2005) 2、《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》 (TZ213-2005) 3、《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》 (TB10210-2001) 4、《鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 (GBJ204-83) 5、《鐵路組合鋼模板技術(shù)規(guī)則》 (TBJ211-86) 6、《鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 (TB10002.2-2005) 7、《鐵路橋涵施工規(guī)范》 (TB10203-2002) 8、《京滬高速鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》 (鐵建設(shè) [2004]) 9、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB50017—2003) 二、 設(shè)計(jì)參數(shù)取值及要求 1、混凝土容重： 25kN/m3； 2、混凝土澆注速度： 2m/h； 3、澆注溫度： 15℃； 4、混凝土塌落度： 16～18cm； 5、混凝土外加劑影響系數(shù)取 1

墩柱模板計(jì)算

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墩柱模板計(jì)算 桂洲水道特大橋墩柱模板 桂洲水道特大橋，起止里程為 DK31+410.8～DK34+672.97,全長(zhǎng) 3262.08m， 966根樁基， 90個(gè)承臺(tái)， 90個(gè)墩身，墩身最高為 24.5m，最短為 12.5m，類(lèi)型分 為剪支梁 A型橋墩、連續(xù)梁邊墩及中墩。 現(xiàn)以剪支梁 A 型橋墩（H=18m）為例， 進(jìn)行剛度計(jì)算。 模板采用現(xiàn)場(chǎng)拼裝，每節(jié)高度為 3m，為確保工程優(yōu)質(zhì)高效，美觀，業(yè)主要 求墩身模板不能穿拉條眼，為保證剛度要求，模板背肋采用桁架式，背肋桁架 上弦采用 2【16a槽鋼，下弦采用 2【8a槽鋼，桁架內(nèi)撐采用【 8a槽鋼，上下間 距為 1m，模板豎向小肋采用【 10a 槽鋼，間距 40cm布置，橫向小肋采用 100 ×12mm鋼板，每 60cm一道，法蘭采用 100×12mm鋼板，面板采用 6mm厚鋼板。 墩柱混凝土施工采用內(nèi)部振搗，澆注過(guò)程中速度為 1.5m/h，混凝

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